续航250公里不是事儿 电动SUV海选推荐

比亚迪宋EV300

工信部续航里程：270km

● 车型简介

　　比亚迪品牌在电动车领驭绝对算的上是国内的佼佼者，此次我们推荐的比亚迪宋EV300也是这四款车型当中车身尺寸最大的一款车型，整体设计偏向于年轻化。同时为车主设置了两个充电口，分别是在主驾驶侧的快充，可支持750V 125A和副驾驶侧的慢充可支持440V 63A，满足车主不同的充电需求。

　　与长安CS15EV一样，宋EV300在外观上与汽油版车型的改变并不大，车头上蓝色车标以及格栅上的蓝色饰条彰显着自己新能源的身份，前包围上丰富的线条勾勒，让车头富有攻击力。而尾部的设计同样是较为激进，整体造型与车头相呼应，尾灯尺寸上个人感觉比汽油版车型更大，使得整个尾灯组更加醒目。

　　内饰上，大量软性材质覆盖让它有着更强的豪华感，无论是缝线的工艺还是拼板接缝处的控制都恰到好处，中控台整体布局较为明了，层次感十足。而中控台上的按键也继续传承了比亚迪标注汉字的习惯，让人们更快了解它们各个按键的功能，较大的按键尺寸使用起来也非常方便。

● 乘坐空间及后备厢

　　比亚迪宋EV300是今天推荐车型里车身尺寸最大的，但其乘坐时的头部空间优势并不明显，与长安CS15EV相比头部空间还略小一些。但得益于较长的轴距，其后排腿部空间和后备厢空间就可以看到很明显的优势了。宋EV300的电池布置在底盘下方，后备厢地板相对有所增高，导致后备厢的空间受到一定影响，同时离地间隙相比宋燃油版也有所减少。

● 动力系统及试驾感受

　　动力上，配备了一套磷酸铁锂电池，搭载最大功率为218马力（160kW），最大扭矩310牛•米电机，这样的动力参数与竞品相比还是具有一定优势的。传动系统同样匹配的是一台电动车单速变速箱，并采用了电子挡杆。

　　比亚迪宋EV300是这四款车型当中动力数据最为出色的，在电量充足的情况下深踩油门，310牛•米的最大扭矩瞬间爆发，会给你带来非常出色的加速推背感，同时得益于较高的坐姿加上轻盈的转向、油门、刹车给你整体驾驶氛围非常轻松舒适。底盘的调校明显像舒适妥协，较软的设定对坑洼路面的过滤很到位，但快速过弯时车身侧倾较为明显。在这不得不说的是，比亚迪宋EV300的NVH相比宋燃油版和混动版车型来说，有了非常大的进步，在发动机噪声为零的同时风噪也被控制得比较小。

● 推荐车型：

　　比亚迪宋EV300豪华型官方指导价26.59万元，其中，国家补贴4.4万元，地方补贴2.2万元，厂家补贴1万元（以北京2017年补贴为例）补贴后售价18.99万元。全系共两款车型，但补贴后售价低于20万车型仅有一款，此次推荐车型为宋EV300豪华型，补贴后售价可到20万以内，同时宋EV300豪华型性价比较高，配置水平并不短板，其与尊贵型主要配置差异在全景天窗、全景摄像头、前排气帘、电动调节座椅等辅助配置上。

● 总结：

　　虽然比亚迪宋EV300因为电池原因侵占了一部分乘坐空间，但它的整体表现可以让我们给它一个很高的分数，不得不说，比亚迪如今太懂得中国消费者的心里，大量按键以及操作流程进行汉化，同时配置上表现的非常突出，在车主日益年轻化的今天，外观上年轻化的设计也会得到消费者的芳心。