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与JDM有关 推荐四款“纯粹”日系车型

  纠错  2018/1/5 11:22:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

  推荐车型:雷克萨斯-雷克萨斯IS(以下简称雷克萨斯IS)(图文介绍以2017款为主)

  厂商指导价区间:32.49-45.30万元

  推荐理由:极为拉风且凶狠的外观非常诱人,而豪华品牌的内饰做工也不用多说,当然FR的驱动方式与十分强劲的动力输出也让它拥有着很高的驾驶乐趣,不过空间方面却是它一个对抗同级对手的软肋。

雷克萨斯IS继承了原有的精髓,全新的前大灯造型更加张扬,向内延伸的设计使日间行车灯更为夺目,而纺锤型格栅顶部线条向后回收后与发动机舱盖融为一体,让视觉重心更低,运动风格更加突出。

 

雷克萨斯IS秉承了家族式的出色做工,尺寸较小且厚实的三辐式多功能方向盘+换挡拨片的组合流露出它不凡的运动气息,而F SPORT车型专属的全液晶仪表盘则瞬间将科技感提升了好几个级别。

 

  安全、操控配置方面,雷克萨斯IS全系标配主/副驾驶座安全气囊、前/后排头部气囊(气帘)、前/后排侧气囊、膝部气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助等。另外,2017款 300 豪华版除了配有并线辅助等操控配置外,还带有方向盘记忆/加热、自适应巡航、主驾驶座椅记忆、前排座椅加热/通风、10.3英寸中控台彩色大屏、15个Mark Levinson马克莱文森扬声器、远近光感应系统、内/外后视镜自动防眩目、后视镜记忆等配置功能。

2017款 300 F SPORT版车型的座椅采用织物与皮革混搭面料,并且有着出色的舒适性与包裹性,而且配有腰部支撑调节,不过与入门版车型相同,都没有配备座椅加热功能。

 

雷克萨斯IS的后备厢在常态下拥有480L的储物空间,而且根据需求可将后排座椅按比例放倒,放倒之后后备厢空间将有效的提升,但后排座椅椅背与后备厢底面存在的落差还有待改进。

 

  车内储物空间展示:

 

 

 

 

雷克萨斯IS搭载了一台代号为8AR-FTS的2.0L直列四缸涡轮增压发动机,经调校可输出180kW(245Ps)/5800rpm的最大功率以及350Nm/1650-4400rpm的峰值扭矩。

传动方面,与这台8AR-FTS匹配的是代号为AA81E的8速手自一体变速箱。

雷克萨斯IS在悬挂方面采用了前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

  车型小结:雷克萨斯作为一个高端豪华品牌,在内饰做工方面自然无可挑剔,所以大多数车友更喜欢选择老款的雷克萨斯LS或雷克萨斯GS玩一玩“VIP”改装,而雷克萨斯IS则与它们不同,后者是一辆经常活跃在赛场上的车型,其较为突出的后驱能力使它拥有着很高的驾驶乐趣。

  编辑点评:随着国内改装政策完善以及改装零件的标准化,越来越多的年轻人会选择一款适合自己车型来改装。而作为“JDM”的首选车型,思域因为EK9、FD2等“前辈”的影响,其会有着久居不下的高人气;昂克赛拉虽然动力方面的表现并不突出,但“魂动”的外观以及转子发动机的情怀(即便它用的是直列四缸自然吸气发动机)也会使它颇受欢迎;继承了斯巴鲁水平对置发动机+全时四驱系统的技术,力狮在动态方面有着不俗的表现,但中型车稳重的外观不足以让它向家族中的传奇车型——翼豹的改装风格发展,不过玩一玩HellaFlush还是个不错的选择;而雷克萨斯IS因为其车型的定位,以至于它能驾驭各种风格,其出色的后驱方式以及豪华品牌的内饰做工能满足多方面的“用车”需要,是一件万能的利器。

2014年7月7日

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