打压纯电动/燃油 推荐三款插电混动车型
说到中国品牌新能源车型,就不得不提比亚迪秦。当年上市之初的纷纷扰扰已经渐渐归于平和,诸如“纽北跑不过秦”等说辞是褒是贬相信大家心里都有数。不过我们回过头来看看秦这个个体,就算已经不再属于全新车型,但它身上很多的产品特质时至今日都极具竞争力。
秦的外观设计一直都是颇具争议,融入了家族化的设计语言的同时,依稀还是可以看到某日系成熟车型的影子。作为比亚迪苦心经营的“王朝”系列首款车型,将“秦”字样作为车型的logo这一创举也是在中国品牌中尚属首次。在宋MAX等一大波新车密集上市后,我们也期待全新换代的“秦”给广大车主带来全新的视觉震撼。内饰设计上,秦继承了比亚迪品牌一直以来的高配置路线,结合最新升级的双色内饰,整体风格符合目标消费群体的审美。
比亚迪一直在电池技术上着力研发,拓展到汽车领域后,电池技术的优势被更加凸显。秦搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机(113kW/240Nm),配合6速DCT变速箱。并配备了永磁同步电机,其中秦 1.5T尊贵版的系统综合功率为217kW,峰值扭矩为479Nm,官方公布的0-100km加速时间为5.9秒。
在导购层面上,秦的实际成交价格是今日对比的三款车型中较高的一款,但结合更高的纯电续航里程和更成熟的电池技术,从这两点出发看,秦的售价趋于合理。加之6年/15万公里的免费质保和电池的终身免费维护,比亚迪在售后层面的良苦用心值得被称赞。1.4L的满电综合工况油耗大大降低了车辆的使用开销,只是需要6个小时的充电时间略微有些不占优势
经过上述的分析,三款车型细致的产品力相信在读者心中已经有了个大体的印象。首先作为帝豪PHEV,它在各方面表现的都十分均衡,这也正是目前吉利车型得以热销的原因,结合不错的市场终端成交价格,相信它的销量绝对不仅仅局限于和新能源车型拼杀。荣威ei6是当之无愧的高颜值派,同时仅以1.0T的发动机在电动机加持后能够进入加速的“7秒大关”,足见其出色的运动能力,虽然初始售价不低但终端优惠可观,ei6是都市年轻人的不二选择。比亚迪秦已经是一位征战多年的老将,岁月使得它在外观上已不再年轻,但对于电池技术有追求的“迪粉”来说,它依然会在市场上分得一杯羹。
最后想说的是,新能源车型在我国的发展多多少少都受到政策的垂青,如果没有限购和补贴的大背景,相信很难有消费者会选择这类车型。不过可喜的是,随着各个厂家技术的逐渐成熟,例如我们今天对比的三台车型已经有了不错的产品力,希望厂家不要辜负了政府给各位制造的良好条件,用自己最高的科技来回馈消费者。
2014年3月4日
成熟新能源 20万元百姓买得起的能源车 2013年的春天,雾霾这个词汇开始在华北地区率先流行起来,而到了2014年的春天,雾霾已经成为了全国的流行词,并且环境还在不断恶化。究竟谁才是真正的污染源我们在此并不讨论,不过,新能源车则越来越引起大家的关注。传统印象中,新能源车对于老百姓来说价格都是高不可攀的,而今天我们为大家介绍几款官方售价在20万元左右价位能接受的新能源车,另外,比亚迪秦和荣威E50还会享受到政府补贴。
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哪款是你的菜?三款15万自主紧凑插混车 2021年2月10日,上海市政府正式确认了上海地区对于插混新能源汽车的送牌政策将持续到2022年底。而继上海之后,相信包括其他地区的政策也会紧跟着收紧政策。在这最后的政策期内,购买插混车型成为了首选。
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国产品牌 3款15-20万级纯电动轿车推荐 想必在昨天,也就是2月26日,对于众多消费者来说绝对是激动人心的一天,因为随着北京新能源指标的出签,他们总算是能圆上了自己的买车梦。回想着从前挤地铁上班出行的日子,再到现在能够拥有一辆属于自己的车,这其中的辛酸与喜悦真的是一言难尽。那么就在各位摩拳擦掌,跃跃欲试之际,我们推荐3款产品力较强的15-20万级国产品牌纯电动轿车,为大家的购车计划递出一份参考。
比亚迪秦Pro EV 超能版全系共推出6款车型,补贴后售价区间14.99-19.99万元。现阶段以北京地区为例,比亚迪秦Pro EV...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月10日
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比亚迪秦
售价:18.98万-20.98万(补贴前价格)
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