不想太张扬的 这几款百万跑车不错选择
宝马6系
宝马640i xDrive双门轿跑车长宽高分别为4894×1894×1369mm，轴距达到了2855mm，外观采用了“鲨鱼眼”前大灯设计以突出更具攻击性的前脸造型，并配有日间行车灯。640i xDrive敞篷轿跑车只是与硬顶板采用不同的车顶设计；而640i xDrive Gran Coupe是一款四门版车型，后排座椅采用了“2+1”座椅布局，进一步提高了这款四门轿跑的实用性。
进入宝马6系的车内，造型设计与同系的其它兄弟没什么区别，最吸引人的还是那10.2寸的中央显示屏，与它的竞争对手相比，这样的尺寸更有吸引力。抬头显示功能让驾驶者能够更加方便的了解到行驶中的信息，除了车速还可以显示导航等内容。
宝马品牌一直以精准的操控著称，宝马6系也同样具备，为其提供动力的是一台3.0L涡轮增压发动机，最大功率320马力（235kW），最大扭矩450N·m，驱动它接近2吨的自重来说绝对游刃有余。
奔驰S400轿跑版
奔驰S级轿跑版采用了S级轿车相同的平台，但双门四座的造型布局又和传统跑车以及轿车有所不同。这款车的车长已经超过5米，这么大的个头和轿跑造型相结合，营造了更加豪华的体验。车身侧面才是这款车的魅力所在，无B柱无门框的设计非常动感。
S400 Coupe在车身尺寸上会比现款的S500 Coupe有所减少，包括长度缩小7毫米，宽度缩小13毫米，车身高度降低11毫米，这些都是因为调整了车身外部包围所致，整体上变化极为微小。
内饰设计和造型和奔驰S级非常相似，只不过在方向盘设计上采用了更加运动的三幅式方向盘，取消了中控台上的石英钟，硕大的中控台和大面积的真皮包裹营造了非常豪华的感觉。
动力方面，S400轿跑版搭载一台3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率367马力，搭配7速手自一体变速器以及4MATIC全时四驱系统。S500Coupe 4MATIC搭载一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率422马力，搭配9速手自一体变速器以及4MATIC全时四驱系统。
保时捷911
目前现款的911是属于小改款车型，和老款车型相比，没有太大的变化。新车前大灯组内部灯腔造型已更换，前保险杠样式也经过重新设计。新车的发动机散热格栅更换为竖条幅设计（这是911历史上第一次），尾灯组也采用立体感很强的LED样式。此外，后保险杠造型也有所调整，全系在两侧增加了散热口，证明了它配备涡轮增压发动机。
新款911内饰变化主要集中在中控台，新车将搭载全新的娱乐系统，包括7英寸液晶显示屏，并带有多点触摸和手势识别功能，此外苹果CarPlay和手机无线充电器也将搭载在新车之上。
动力方面，Carrera系列全部换装3.0T发动机，根据车型不同有两种调教。低功率版最大功率272kW(370Ps)，最大扭矩450N·m。高功率版最大功率309kW(420Ps)，最大扭矩500N·m。传动系统匹配的是7速PDK双离合变速箱。
Turbo系列的车型全部搭载3.8T发动机，其实Turbo搭载低功版动力，最大功率为397kW（540Ps），峰值扭矩为660N·m；而Turbo S的最大功率输出为427kW（581Ps），峰值扭矩为700N·m。
总结：
这几款售价百万左右的车型，显然是街面上比较少见的车型，但几款车也都非常低调。可能只有保时捷911相对高调了些，但也是相对比较有内涵的车型了，并不会满大街的都是，而雷克萨斯LC以及奔驰S400轿跑版，脱胎于轿车，更是有些内涵的消费者才会选择。
