北京车展一定要看这十款SUV 不然要后悔！

北京车展一般是和上海车展轮流举办，是国内一年当中最先举办、也是最重要的车展。近十年国内的汽车市场是蓬勃发展，越来越多的厂商开始重视中国国内的车展，特别是北京车展和上海车展，无论是从展会规模、参展厂家数量还是观展人数，北京/上海车展都有压过东京车展和底特律车展的势头。大师想说，全球五大车展也该重新排排座次了！

车展规模变大，各种首发新车也增加了很多，对于咱们普通观众来说，那可是看的眼花缭乱、目不暇接。走马观花式的观展其实到最后会觉得啥也没看到，所以今天大师为大家梳理梳理北京车展的十款重磅SUV，让大家观展时能更有目的性，看得更爽！

国产宝马X3

奥迪Q5和奔驰GLC长期把持着豪华品牌中型SUV销量榜单的前两外，特别是奔驰GLC在国产后销量非常火爆，很多地方都需要加价提车。相信宝马看着是非常眼红的，新一代宝马X3的国产版本将会在北京车展首发亮相，自此BBA的中型SUV都完成了国产化工作。国产版宝马X3最大的特点就是保持了海外版的原汁原味，载B48型号2.0L发动机，匹配8AT，并且车身尺寸与海外版车型保持一致，长宽高分别为4717*1890*1676mm，轴距2864mm。

在国产后，相信宝马X3的价格会“非常美丽”，竞争力会比进口版车型有所增强。不过，奔驰和奥迪会分别在今年推出轴距增长的GLC-L和Q5L，原汁原味的X3击败竞争对手，折服追求长轴距的中国消费者呢？

奥迪Q5L

既然说到了X3，就不能不提奥迪Q5L这款车。在长达8年的产品周期之后，Q5终于要在国内迎来换代了。新一代Q5和Q7一样基于MLB EVO平台打造。相比于海外车型，国产的Q5L轴距将增长88mm，达到2902mm。奥迪Q5L全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并有190Ps和252Ps两种不同功率的版本，与之匹配的是S-tronic 7速双离合变速箱，标配quattro四驱系统。

不得不说奥迪或者大众真的是很懂中国消费者，除了Q5以外，一汽大众奥迪可能会在今年推出的Q2L也是一款加长轴距的车型。的确在GLC非常强势、X3又是换代又是国产的情况下，Q5需要做出一些新的改变来吸引消费者，那么投中国消费者所好，增长轴距的确是一个不错的选择。

英菲尼迪全新QX50

除了Q5L和X3，在豪华中型SUV领域，英菲尼迪也计划在北京车展推出全新QX50。QX50和X3一样尽可能的保持了海外版原汁原味的设计，虽然还没有正式公布尺寸，据厂家介绍，QX50的空间已经够大了，不会再进行加长。QX50将会搭载2.0T发动机，这台发动机除了双循环技术外，还带有可变压缩比的黑科技，与之匹配的是CVT变速箱。那么问题就来了，原汁原味的Q50能否撼动“中国特色”的Q5L、GLC-L呢？

沃尔沃XC40

XC40是沃尔沃基于CMA平台打造的首款车型，也是沃尔沃旗下的首款紧凑级SUV。XC40采用了沃尔沃目前的家族化设计，颜值相当不错。此外，在配置XC40搭载了自动驾驶辅助系统Pilot Assist、新一代City Safety城市安全系统、Sensus智能车载交互系统等安全、互联和信息娱乐技术。

动力方面，XC40将搭载1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机，与之匹配的是8挡自动变速箱。那么对于消费者的问题就是：同样基于全新的CMA平台打造，还是共线生产，究竟诗选品牌力更强一些的沃尔沃XC40还是性价比更高一些的领克01呢？

捷豹E-PACE

SUV市场很火爆，大家都知道。沃尔沃推出XC40,捷豹也推出了紧凑级SUV——E-PACE，这款新车将会在捷豹的常熟工厂投产，相信价格会很实惠，有望成为国内最便宜的捷豹车型。E-PACE将标配四驱系统和捷豹路虎家族使用的Ingenium系列发动机，该系列发动机还获得了沃德十佳发动机的称号。

捷豹一度被人戏称为“七折豹”，不过在大师看来，E-PACE有着成为爆款的潜力。国产后的E-PACE能有极高的性价比，再加上捷豹本身品牌力的加持以及SUV车型的先天优势，如若能保证工艺质量，E-PACE应该会成为捷豹未来最走量的车型。

大众T-ROC

看完这么多豪华品牌的车型，下面大师也给大家介绍一些更接地气的车型，一汽大众将会在北京车展为大家带来旗下第一款SUV车型T-ROC。新车基于MQB平台打造，将搭载1.4T涡轮增压发动机。此外，相比于海外原型车，T-Roc轴距将增长80mm，达2688mm，超越同级别车型日产逍客。

T-ROC填补了一汽大众在SUV市场的空白，有着海外原型车的它也不会被人戏称为特供车。T-ROC的整体设计还是非常年轻、运动的，现在大师唯一想问的问题就是，这车究竟卖多少钱？

一汽丰田奕泽/广汽丰田C-HR

不得不说很多日系品牌喜欢在中国玩一车两卖，CH-R在进入中国后就变成了CH-R和奕泽两款车型。网上有媒体报道，在北京车展上，一汽丰田奕泽和广汽丰田C-HR将同时发布，大师姑且就全部简称为CH-R了。CH-R是丰田TNGA平台下的首款SUV车型，相比于海外版车型，国产版CH-R将搭载TNGA全新2.0L Dynamic Force发动机，以及全新无级变速器（CVT）“Direct Shift-CVT”。

早在去年的上海车展就传出CH-R参展的消息，大家对于丰田的小型SUV还是非常期待的，如今在北京车展发布是否会引发轰动呢？不过，CH-R和奕泽在今年上市会遇到很大的竞争，老对手大众今年开始在SUV市场发力，除了T-ROC外，还会陆续推出紧凑型的Tharu和小型的T-Cross，这几款车都会是奕泽和CH-R的劲敌。

斯柯达Kamiq

说完大众和丰田的恩怨情仇，再来看看大众的小弟斯柯达。在柯迪亚克上尝到甜头后，斯柯达开始在SUV市场发力，在去年广州车展发布柯珞克之后，北京车展斯柯达可能会为大家带来全新的小型SUV Kamiq。从官方的介绍来看，新车依旧会采用斯柯达的家族式设计，将基于PQ平台打造，主打实用和性价比。动力上，该车可能会搭载1.4T和1.5L发动机，此外，该车应该也不会搭载四驱。

其实这对于Kamiq对于广大消费者来说是一个不错的选择，Kamiq有着大众的平台和技术、斯柯达不错的外观设计，并且主打性价比的Kamiq可能还有着超乎想象的实惠价格。大师认为这款车值得一看！

奇瑞瑞虎8

奇瑞瑞虎8被寄予了很高的期待，这是一款被认为要“重塑瑞虎形象的新开始”的车型。作为奇瑞全新一代旗舰SUV车型，瑞虎8基于奇瑞的T1X平台打造，搭载了1.5T发动机，最大马力为147Ps，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。瑞虎8的轴距达到了2710mm，并且采用了7座的布局。

在7座SUV领域，瑞虎8是奇瑞的首次试水。作为曾经自主品牌的龙头企业，奇瑞近几年的表现是在有些低迷，那么7座的瑞虎8能否扭转奇瑞的颓势呢？

荣威RX8

相信大家已经在网上看到了很多关于荣威RX8的新闻了，在RX5取得了不错的成绩后，荣威迅速在SUV市场布局，除了RX8外，此前荣威还推出了定位小型SUV的荣威RX3。荣威RX8将在北京车展正式上市，采用了荣威家族式的设计，极具力量感。车身尺寸长宽高分别为4923/1930/1810mm，轴距为2850mm，内部采用5座或2+3+2的7座布局。RX8配备了2.0T发动机，采用了纵置的布局，与之匹配的是爱信的6AT变速箱。

这些年荣威的车型都有着不错的外观内饰设计，还有着国内领先的车联网配置，这是荣威畅销的杀手锏。RX8除了这些传统优势项目外，还在操控、越野性能上下了一番功夫，那么RX8能否助推荣威完成品牌向上呢？