潮流要跟随 推荐四款小排量+涡轮中型车

发动机设计师们很早就明白一个道理，要想发动机功率大，最直接的办法就是增大发动机进气和喷油量，但这种做法的直接后果就是油耗变得非常吓人。反而小排量自吸发动机在这方面会有很好的表现，但其动力性又很难让人满意。因此设计师们开始琢磨怎么能“既要马儿跑的快,又要马儿少吃草”，直到涡轮增压技术出现。况且，当下又是一个小排量+涡轮这个动力组合的时代，因此编辑就为大家推荐四款市场反响较好，且配备小排量涡轮增压发动机的中型车，希望可以让您满意。

本次推荐的四款车均配备小排量涡轮增压发动机，其拥有接近或超越更大排量发动机的动力水平，但油耗却远低于它们，大幅降低了日后的使用成本。同时丰富的配置也使其极具性价比。它们分别为：广汽本田-雅阁、上汽通用雪佛兰-迈锐宝XL、一汽-大众-迈腾、长安福特-新蒙迪欧。

推荐车型：广汽本田-2018款雅阁

雅阁的车身尺寸分别为：4893/1862/1449mm，轴距为2830mm。

第十代雅阁采用了本田最新的家族式外观设计风格，造型犀利的前大灯组通过一条横贯车头的镀铬饰条相连接，使前脸整体感非常强。前杠下部立体感十足的前唇为车头带来了更多的运动元素。大角度的C柱使车身后部呈现出溜背造型，极富动感。造型别致的尾灯采用了LED光源，点亮后视觉效果极佳，同时也使车尾更具有活力。

与动感的外观设计不同，雅阁的内饰则更为注重科技性和品质感。全黑的内饰配色加上整体感极强的中控布局为车内营造出一定的豪华感。仪表盘采用了液晶加传统指针的组合方式，左侧的液晶显示屏可切换多种显示模式，而右侧为传统的机械式仪表。在强调实用性的同时也使显示信息更为丰富。除舒享版外，其余车型均配有中控液晶屏，功能丰富且显示效果细腻，高配车型还支持实时路况导航等互联功能，实用性更强。

配置方面，雅阁全系标配胎压监测、自动驻车、电动天窗、多功能方向盘、LED大灯、温度分区控制等配置。而高配车型则有主动刹车/主动安全系统、无钥匙启动系统、座椅加热、主动降噪等配置。

体验者身高176cm，将前排座椅调至最低，前后调至合适后测得头部有一掌的剩余空间。

在保持前排座椅不变的情况下，同一位体验者来到后排，在调整好坐姿后测得头部约有三指的余量，而腿部空间则超过三拳。

虽然官方未公布雅阁行李厢容积方面数据，不过较大的纵深和规整的布局使其空间利用率非常高，并且座椅支持比例放倒，灵活性非常好。

动力方面，雅阁全系搭载1.5L涡轮增压发动机，并有高低功率两个版本可供选择。其中低功率版最大功率为130kW（177Ps）/6000rpm，最大扭矩230Nm/1500-3000rpm。工信部最低油耗为6.4L/100km。而高功率版最大功率为143kW（194Ps）/5500rpm，最大扭矩260Nm/1600-5000rpm。工信部油耗为6L/100km。传动方面匹配的是CVT无级变速箱。悬挂方面，该车采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。

车型小结：相对于老款车型主张大气沉稳的外观设计风格不同，现款车型的外观更加动感时尚，凸显年轻活力。前期上市的车型全系搭载1.5L涡轮增压发动机，使消费者拥有了非常多的车型可供选择。使用全新技术的高低功率涡轮增压发动机在动力表现上分别超越了此前搭载的2.0L及2.4L自然吸气发动机，动力表现相当优秀。