表现更为出色 11-15万元靠谱合资家用车
对于舒适性来说,除了我们看重的空间和座椅舒适性外,还有一个比较重要的点就是车辆的滤震能力,对于行驶的车辆来说,滤震能力的好坏对舒适性的影响非常大。但出于成本问题,现在一些价格相对亲民的车型,都会不会采用到独立悬架,多用非独立悬架,而独立悬架多运用在前悬架上,所以后排的乘坐舒适性一般不高。
但现在一些合资车型为了能够吸引到更多的消费者,会考虑在后悬架方面也采用独立悬架的构造,例如下面这三款合资轿车,入门价格在11万左右,却配备了后独立悬架,舒适性比同级车型表现更为出色。
福克斯采用的是前麦佛逊独立悬架加后多连杆独立悬架,在舒适性方面,确实能给人不错的表现,而且在内饰的表现上,福克斯相对厚实的内饰做工和厚实的座椅表现,都是迎合了目前消费者对于舒适性的需求。但由于福克斯在内饰方面做的比较宽大,所以福克斯的内部给人的视觉效果并不宽敞,再加上中控台的设计比较宽厚,在行车视野上还是有所影响的。但有一点要清楚的是,新一代福克斯近期频频亮相,并且北京车展已崭露头角,预计10月正式上市,所以现款车型优惠幅度很大,现在正是入手的好时机!当然,前提是你不介TA马上换代的情况下。
如果想要在这个价位买一款好玩,省心还省油的轿车,兵哥首先会想到昂克赛拉,无论是在动力还是在油耗方面,都有着不错的表现。在悬架方面,昂克赛拉与福克斯一样,采用前麦佛逊独立后多连杆四轮独立悬架。但处于马自达对这款车的操控调教,它的悬架调校会偏硬一些,所以在舒适性上会有一些影响。而且对于昂克赛拉的空间和内饰氛围表现,仍是它比较明显的短板。相比之下,这款车更适合对颜值有要求,对空间可以做出妥协的年轻消费者。
英朗作为目前最为热销的轿车之一,这款车比较明显的优势就在于它的舒适性表现。英朗采用的同样是前麦佛逊独立后多连杆四轮独立悬架,更倾向于舒适性表现,所以硬朗的悬架表现会偏软一些,舒适性更好,但缺点在于这样的调校对于操控来说有着一定的影响,过弯时侧倾比上两款车型大,除此以外,其低配车型较低的配置也是比较多人吐槽这款车的地方之一。当然,英朗也是别克旗下优惠幅度比较大的车型之一,省油、质量好、售价低,做工表现都是这款车的优势,别克英朗作为一款家用车,确实非常不错。
2012年8月6日
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福克斯两厢
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长安福特 福克斯两厢
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