来点“开胃菜”推荐4款高性价比日系SUV
随着90后逐渐步入社会,购车的主要消费人群也慢慢发生了改变,而前者对车型的要求也从80后之前所考虑的实用性与舒适性转变为动力+配置+颜值等多方面需求,并在此之上集结了国人喜爱的SUV以及接地气的价位等因素,而各大车企也为了迎合国内最新“一届”购车人群的口味,相继推出了旗下性价比较高的SUV。那么今天笔者就从中选出四款较为出色的车型给大家来点“开胃菜”。
本次推荐的四款车型全部来自日系汽车厂商。其中分别作为三菱和日产的最入门级SUV,广汽三菱-劲炫ASX与东风日产-劲客在外观与内饰方面的设计可以说是继承了家族式风格,而空间及动力也能非常不错的满足车主的使用需求。而广汽本田-缤智以及东风本田-本田XR-V则更像一对双胞胎,无论外观、内饰、空间还是动力,两者的相似度都达到了90%以上,不过它们的性价比还是非常可观的。
推荐车型名称的厂商指导价区间及车身尺寸 | |||||
推荐车型 |
厂商指导价(万元) |
车长(mm) |
车宽(mm) |
车高(mm) |
轴距(mm) |
广汽三菱-劲炫ASX |
11.48-14.98 |
4375 |
1770 |
1615/1625 |
2670 |
东风日产-劲客 |
9.98-13.48 |
4295 |
1760 |
1588 |
2620 |
广汽本田-缤智 |
12.88-18.98 |
4294 |
1772 |
1605 |
2610 |
东风本田-本田XR-V |
12.78-16.28 |
4270 |
1772 |
1605 |
2610 |
推荐车型:广汽三菱-劲炫ASX(以下简称劲炫ASX)
厂商指导价区间:11.48-14.98万元
全国最高优惠:2.00万元
推荐理由:干净、简洁的内饰风格搭配凶悍、勇猛的外观设计十分符合传统日系硬派SUV的定位,同时原装进口的发动机和调校出色的底盘悬挂也能为驾驶者提供不一样的驾驶体验。
劲炫ASX在前脸使用了大面积的黑色饰板,并通过镀铬饰条对衔接处进行勾勒,使该车充斥着凶悍而勇猛的气息,而车尾则利用线条向中间收紧,与车头交相呼应。同时,采用动感回旋式设计的轮圈与平直而倾斜向上的腰线还为劲炫ASX增添了些许运动感。
透过劲炫ASX简洁的内饰设计风格可以看出它是一辆不会过分讨好驾驶者的车,造型传统的三辐式方向盘与双炮筒式机械仪表盘展现出了它偏向运动的天性,而被黑色钢琴烤漆包围着的那块10.1英寸中控大屏却“暴露”出了它是一辆家用的紧凑级SUV。
安全、操控配置方面,2018款劲炫ASX全系标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助,另外2.0L车型版还配有头部气囊(气帘)、侧气囊、膝部气囊。不仅如此,2.0L尊享版更是标配了皮质方向盘/座椅、无钥匙进入/启动、主驾驶座电动调节、座椅加热、后视镜加热/电动折叠、自动空调等配置功能。
劲炫ASX座椅的包裹性虽然不强,但内部填充物还是比较柔软的,乘坐起来很舒服。另外,后排座椅不仅带有三个独立头枕,而且椅背还能在23°-29°之间进行调节,即便调节的范围并不大,但这对后排乘坐体验的舒适性来说却起到了重要的作用。
车内部分储物空间展示:
常态下,劲炫ASX的后备厢有着384L的容积,而且通过后排座椅4/6比例放倒之后,后备厢容积将扩展至1167L。不仅如此,后排座椅椅背与后备厢底面也能保持纯平,实用性方面的表现非常不错。
劲炫ASX搭载了排量1.6L的4A92与2.0L的4B11两款自然吸气发动机,其中代号为4B11的发动机能输出123kW(167Ps)/6000rpm的最大功率,而峰值扭矩则能达到197Nm/4200rpm。
传动方面,与两款发动机匹配的是5速手动变速箱和可模拟6速的CVT无级变速箱。此外,1.6L车型全部匹配手动变速箱,而2.0L车型则全部匹配CVT无级变速箱。
悬挂方面,劲炫ASX采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。