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再次升华 聊一聊那些停产“复活”车型

  纠错  2018-7-6 9:45:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

“浴火重生”一词在汉语词典中的解释是:经历烈火的煎熬和痛苦的考验,获得重生,并在重生中达到升华。今天这篇文章之所以以此为名,是因为文中所涉及到的车型都有着类似的“重生”经历。

被尘封的经典再次回归到大众视线里,对于汽车厂商来说是一次冒险,对于车迷来说有期待亦有抵触。今天,我们就来聊一聊这些“复活”车型。

“后会终有期”

有传承的车总会有属于自己独特的魅力,非迫不得已汽车厂商也不会选择将它们停产。说到这里,很多人会充满疑问,既然停产了为何还要再次“复出”,就让过去的永久封存在记忆里好了。对此,可以分为两方面理解:1、传承品牌形象,“复出”的车往往带有那个时代的烙印,也会涉及到许多消费者的“情怀”,不仅省去了一部分宣传费;还有利于自身品牌历史的二次传播。2、迎合时代,抢占细分市场,汽车厂商绝非慈善组织,盈利才是它们的重点。

说到宝马8系的“出生”过程,有一款车型不得不提,那就是6系Coupe。1989年,销量与口碑双赢的6系Coupe突然宣布停产,而替代它的车型就是宝马8系。

配图为宝马M 635 CSi(1984-1989)。

从最初的研发到1989年法兰克福车展首次亮相,宝马为8系所支出的研发费用高到10亿马克(当时的汇率相当于数十亿人民币)。

宝马8系在1990年正式上市销售,但事与愿违,超强的产品力并未给8系带来良好的市场表现。这辆承载着宝马最顶级造车技术的8系仅仅维持了9年,便宣布停产。

8系搭载着宝马最顶级的技术工艺,也是宝马家族车型中首次同时搭载EDC、ASC+T、DSC、车辆信息显示系统、变速箱保护系统、侧气囊等多种技术的车型。

动力系统方面,当时的850i搭载了与宝马750i相同的V12 5.0L发动机,并有4挡自动与5挡手动变速箱可选。

2017年5月26日,宝马在意大利埃斯特庄园古董车展上发布了8系概念车,开启了这辆传奇车型的“复活”篇章。

配图为宝马8系概念车。

近期,全新8系Coupe量产版正式亮相,宝马将其定位于豪华双门四座轿跑车。它的长、宽、高尺寸分别为4843mm、1902mm、1341mm,对标车型分别是奔驰S级Coupe与雷克萨斯LC。

外观方面,8系颠覆了宝马以往的设计语言,吸取了诸多概念车元素。扁平化的车身造型+连体式进气格栅,让它充满了豪华GT跑车所应具备的元素。

不仅在外观上有着很大程度的颠覆,其内饰整体水准也有着不小的提升。全新的内饰设计语言让我们看到了宝马未来的设计走向,超强的科技配置+豪华的内饰用料,让你置身其中便可以感受到宝马家族最顶级的造车工艺。

动力方面,M850i搭载了V8 4.4T汽油发动机,最高功率为390kW(530Ps),峰值扭矩为750Nm。840d搭载了L6 3.0T柴油发动机,最高功率为235kW(320Ps),峰值扭矩为680Nm。

配合宝马最先进的Steptronic 8挡手自一体变速箱,M850i与840d的0-100km/h加速时间分别达到了3.7s与4.9s,性能优异。

2018年7月6日

再次升华 聊一聊那些停产“复活”车型
    “浴火重生”一词在汉语词典中的解释是:经历烈火的煎熬和痛苦的考验,获得重生,并在重生中达到升华。今天这篇文章之所以以此为名,是因为文中所涉及到的车型都有着类似的“重生”经历。 被尘封的经典再次回归到大众视线里,对于汽车厂商来说是一次冒险,对于车迷来说有期待亦有抵触。今天,我们就来聊一聊这些“复活”车型。 “后会终有期” 有传承的车总会有属于自己独特的魅力,非迫不得已汽车厂商也不会选择将它们停产。说到这里,很多人会充满疑问,既然停产了为何还要再次“复出”,就让过去的永久封存在记忆里好了。...查看全文>> 更多相关>>
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