20万级别 四款特点鲜明合资紧凑型SUV

在紧凑型SUV这个火光四起硝烟弥漫的战场中，非豪华品牌的合资厂商可谓是浴血奋战。下有自主品牌的异军突起，上有豪华品牌的拦路堵截。作为这个级别的中流砥柱，合资品牌真的是内忧兼外患，各个厂商都极力的发挥出自己特点以迎合目标客户的需求。作为消费者在这个鱼龙混杂的市场中如何挑选一台心仪的汽车，当然除了明确的需求更重要的是对市场的了解，那么现在我就跟大家聊聊几台特点鲜明的20万级别合资紧凑型SUV。

马自达CX-4 ——“魂”然心动的感觉

马自达作为日系车的一股清流，它执着于自己的信念为人动容，它沉迷于匠人精神令人尊敬。虽然不及日系三杰的销量光彩夺目，但是创驰蓝天和魂动设计的惊艳亮相足以让马自达在车迷心中留有一席之地。CX-4作为一款融合了马自达造车精华于一体的轿跑型SUV，它的出现重新定义了这个级别的颜值标准。

如果你厌倦了越来越同质化的汽车工业设计，如果你想花15万感受50万的魅力，那么手工建模设计出的富有灵魂的马自达一定不会让你失望。

相比越来越科技化的内饰设计，马自达极简的内饰透露着最为纯粹的运动风格。然而这正是喜爱马自达的人所迷恋的地方——简单纯粹。

很多人会担心CX-4的后排是否真的够用。得益于更低的地板，CX-4的后排空间对于一台轿跑型SUV来说总体表现还是不错的，大可不必过分担忧。

自吸发动机的优点不用赘述，配合出色的6AT变速箱调教，整套动力总成将整台车的动力输出做的相当线性。而当你深踩油门时，变速箱的降档动作也表现的相当积极，动力响应非常的迅速。悬架方面调教稍显硬朗，在弯道的侧向支撑表现到位。另外，除了2.5L的发动机还有2.0L的发动机可供选择，而手动版本的车型则能带给你更多的驾驶乐趣。

CX-4每一个细节都散发着马自达对造车的执着，对驾驶品质的追求。“魂动”设计让这款轿跑型SUV眉宇之间散发着暗流涌动的激情，而当你坐进驾驶舱踩下油门，马自达又通过其平顺的动力输出以及GVC加速度矢量控制系统的操控辅助来诠释着属于马自达的驾驶之道。也许它的驾驶感受不如视觉感受来的激情澎湃，也许它的空间在同级并不占优势。但它绝对是这个价位少有的能让你怦然心动的那款车。