质保政策升级 推荐四款中型纯电动SUV

  纠错  2020/3/24 9:26:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

前段时间我们为想购买代步电动车的朋友们推荐了电池终身质保/保修的四款小型纯电动SUV,今天我们为您推荐四款中型纯电动SUV,这次不仅车型有了升级,相关的质保政策也有了升级,一些车型还推出了“三电”系统甚至是整车终身质保的政策,给对电动车信心不那么充足的消费者一些安心。

此次推荐的四款中型SUV分别为威马EX6 Plus、爱驰U5 Pro、蔚来ES6以及比亚迪唐EV600D。 这次的推荐造车新势力的产品占比较高。这主要是因为造车新势力为全新的汽车品牌,人们对于它们的不信任感会更强,为了给消费者吃下定心丸也为了造势,它们往往会推出电池系统终身质保甚至是整车终身质保的政策。

四款电芯质保期长的中型电动SUV指导售价

车型

补贴后售价(万元)

威马EX6 2020款 Plus 首发创始人版

23.99

爱驰U5 2019款 U5 Pro

24.79

蔚来 ES6 2019款 420KM 运动版

35.8(补贴前)

比亚迪唐 2019款 EV600D 四驱智联创领型

30.49

●威马EX6 2020款 Plus 首发创始人版

售价:23.99万元

工信部续航:505km

质保政策:(非运营车辆)整车质保期为4年或12万公里,动力电池终身免费质保政策。

威马EX6 2020款 Plus 首发创始人版

威马在2019年推出了一项政策,为威马新车主提供整个电池系统的终身质保政策,且质保权益也可以转移,根据车主购车时预留的真实有效的配偶身份信息,如果车辆所有权转移给在购车时预留的配偶,则此质保权益将随之转移,该质保政策同样适用于威马EX6 Plus车型。

 四款车型主要参数对比

车型

威马EX6 2020款 Plus 首发创始人版

爱驰U5 2019款 U5 PRO

蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

唐新能源 2019款 EV600D 四驱智联创领型

长*宽*高(mm)

4802*1839*1710mm

4680*1865*1700mm

4850*1965*1758mm

4870*1950*1725mm

轴距(mm)

2715mm

2800mm

2900mm

2820mm

工信部综合工况续航里程(km)

505

503

420

500

快充充电时间(电量0-80%)

0.58h

0.45h

0.8h

0.5h

慢充充电时间

11.2h

10.5h

10h

-

○外观及内饰设计

威马EX6 Plus和威马EX5、威马EX5 Pro同属于威马STD平台,所以外观上没有太多的新意,基本上是延续威马EX5的造型做了一些修改,让整车看起来更细腻精致、上档次。全车光源均采用LED灯组,并增加了一些互动灯光,贴合智能SUV的定位。车尾造型算是改动较大的地方,平直的线条勾勒出宽厚的车尾造型,尾灯为尾部的点睛之笔,内部设计精巧,使用了竖条和横条的灯带,让其点亮后拥有不错的辨识度。

新车内饰采用一个可旋转的中控屏幕,车机系统会根据使用习惯,将经常使用的功能放大。此外,该车还设置了6大智能场景,将车门锁、音乐、导航等车辆设置集成在这些车主高频的场景当中,可以一键开启。除了常规的娱乐配置外,该车还有行车记录仪以及360度全景影像来保障行车安全。未来通过0TA还会进一步升级,将具有碰撞视频自动上传,停车异动上传的功能。

○乘坐及储物空间

目前在售的首发创始人版为五座车型,后排座椅前后位置不能调节,但靠背支持8挡调节。175cm的体验者坐入前后排,无论是头部空间还是腿部空间都有足够的余量,后排中间位置靠背略有些硬,也是因为有中央扶手杯架的缘故。地板几乎为纯平,前后距离也可以放下43码的鞋,平时全家出行,后排乘坐三名成人也不是问题。

该车的储物空间表现让人惊喜,车内的储物格数量够多,且都做了限位和防滑处理,而且该车还有前备厢。同时为了给6座车型留出第三排的空间,5座车型的后备厢也足够大,平时容积就有870L,后排座椅放倒后竟然达到了1725L,目测可以放入一辆自行车,郊游时能够携带的物品将会更加丰富。

○动力及续航表现

威马EX6 Plus搭载和威马EX5一样的永磁同步电机,同样来自博格华纳,最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩为315N·m。搭载容量为70kWh的电池组,NEDC续航里程为505km,配备威马电池热管理2.0系统,北方地区还可以选择柴油辅助加热系统,解决冬天电动车续航里程骤减的问题。

 四款车型动力参数对比

车型

威马EX6 2020款 Plus 首发创始人版

爱驰U5 2019款 U5 PRO

蔚来ES6 2019款 420KM 运动版

唐新能源 2019款 EV600D 四驱智联创领型

最大功率(kW)

160kW

140kW

320kW

360kW

最大扭矩(N·m)

315N·m

315N·m

610N·m

660N·m

电池容量(kWh)

69kWh

65kWh

70kWh

82.8kWh

从威马EX6 Plus的定位就能看出,它不是追求运动性操控的那种车型,好开、舒服是第一要务,从这个角度来看,它算是很好地完成了任务,轻松的转向力度、舒适性的悬架调校都让车辆更容易掌控。不过舒适性的悬架牺牲了一些车身的支撑性,高速时会有点发“飘”,较高的重心让车辆车尾的循迹性也差了那么一些。整车的隔音降噪水平做的不错,高速时电机的声音动不会传递到车内,路噪和风噪同样也有着很好的隔绝。目前我们还没有拿到测试车去验证它实际的续航能力,稍后有机会一定会第一时间奉上。

小结:智能化+长续航几乎成为了现下造车新势力推出SUV产品的两大卖点,威马EX6 Plus也同样,该车拥有505km的续航、人脸识别、Living Pilot智行辅助系统等,都可以成为其竞争优势,这样也符合哪些追赶潮流的“极客”们的购车需求。且威马EX6 Plus根据威马EX5车主的建议,对人机交互、空调、动力性能进行了多处升级改进,也让人看到了它的诚意。

2011年2月19日

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