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东风日产自吸发动机的车型值不值得买?

  纠错  2020/5/13 10:58:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

奇骏2.5L发动机搭载的是QR25系列发动机,供油方式采用的是多点电喷,而2.0L发动机采用的是缸内直喷,这款发动机从老奇骏一直使用到目前的新骏2.5L车型,经济节能、稳定可靠是它的优势,经过不少车主反映,新骏的2.5L和2.0L,长途油耗、市区油耗,基本一致,而这多出的0.5L排量,也给了高速驾驶提供了信心和动力储备,不过对比本田1.5T发动机在动力上没有优势,笔者认为日产既然能让QR25服役这么多年,同期也试验过MR25DD,最后它保留了下来,甚至在科雷傲以及途达上都见到过这款发动机的身影,耐久性方面肯定差不了。综合推荐指数4星。

这台1.3T发动机是戴姆勒-雷诺-日产-三菱联盟合作研发的(2010年雷-日-三联盟与戴姆勒合作),在2018年的日内瓦车展上,合作联盟就推出了这台发动机。对于咱们国内消费者来说,这1.3T发动机应该不陌生了,率先搭载在了雷诺科雷缤、奔驰A级以及GLB上。

由于各个品牌和车型的不同,这台1.3T发动机也有着不同的数据调校,在雷诺上最大功能为117kW,而在奔驰GLB 200上,最大功率为120kW。无论何种调校,动力参数上皆超过了日产主力的MR20系列2.0L发动机,根据东风日产目前旗下的产品布局,这台1.3T大概率会用在全新逍客为代表的紧凑车型上,取代现有的1.6L、2.0L发动机。与逍客同级别的车型例如大众探歌等都推出了小排量涡轮增压机型,也意在追求更好的动力性能,更低排放以及油耗,而1.3T车型上市后也能弥补逍客动力偏弱的缺失,能有更好的竞争力。

全新天籁上搭载这台2.0T VC-Turbo可变压缩比发动机想必大家都很熟悉了,作为全球首台量产可变压缩比发动机,可谓是黑科技满满,首先它的出现是要取代老款天籁公爵3.5L车型上那台VQ35DE V6自吸发动机(VQ系列发动机连续十多年入选沃德十佳发动机榜单),性能上这台2.0T发动机在动力输出方面已经全面超越老款V6发动机,与此同时,这款发动机也符合目前国内最新的国VI排放标准。技术优势上,得益于可变压缩比机构(14:1—8:1),在水平路面巡航保持车速或缓慢提速的情况(发动机负荷小),压缩比都能一直保持在最高压缩比,从而让发动机保持低油耗。反之油门到底(发动机最大负荷)加速并线超车,压缩比会降低至最低压缩比8:1,从而输出最大动力。总的来说,技术领先性和动力性上皆优于同级车型。综合推荐指数5星。

据悉,日产对VC-TURBO可变压缩比技术的规划中,将会从现有的车型延展至1.5T乃至更多的排量上,而1.5T发动机预计在今年下半年在东风日产郑州工厂下线,大概率将会先搭载在奇骏上,用来代替现有的2.0L以及2.5L自吸发动机。VC-TURBO技术被延展到其它排量上,对日产将会是至关重要的一步,而搭载1.5T VC-T发动机的奇骏会在动力上不再是短板、,直面竞争搭载1.5T发动机的本田CR-V/皓影。

小排量涡轮化是如今的主流趋势,面对更好的动力性能、更低排放以及油耗,像日产这样坚持自吸的厂家在技术趋势面前也无法避免。那现在东风日产搭载自吸发动机的车型还值得买吗?笔者的建议是不着急的话,可以再等等,大概率今年下半年或者明年上半年,搭载涡轮增压发动机的东风日产全新车型就会和我们见面。如果现阶段急需用车,也可以选择,通俗易懂的给您划分个优先级别,1.5L、1.6L发动机两星或者三星推荐的属于青铜级别;2.0L、2.5L发动机四星推荐的属于白银级别,优先选择搭载高段位和多星推荐发动机的车型。而需要您等待,1.3T发动机四星半推荐的属于黄金级别,1.5T VC-T发动机则属于王者级别,而最终搭载它们的车型十分推荐也值得等待。

2013年3月26日

实用面面俱到 四款15万内省油合资SUV
    推荐几款实际表现面面俱到的合资SUV,他们价格仅在15万元内,高质量做工,且非常省油经济,适合大多数消费者选购。   日产逍客   指导价:13.98-21.98万 【东风日产逍客】     逍客的车身尺寸为4315mm、1783mm、1606mm,轴距为2630mm,基本上与传统SUV车型差不多,而且身高要比一般轿车明显更高一些,从外观上看,还是SUV的成份更多一些。从外观上看,逍客在整体上显“中性”。但凭借这一中庸的外形设计,让绝大多数人都可以顺理成章的接受它。从逍客的从大灯...查看全文>> 更多相关>>
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