展示自己格调 四款20万中国品牌中型SUV

汽车的颜值到底有多重要？对于没有声浪的大部分车而言，外观是它传递给消费者的第一条信息。造型当然都是经过人为精心设计的，为了获得更好的第一印象，有些设计只会一味迎合消费者审美，而有些设计则能够展示自己独特的魅力与品牌调性。今天就从20万以内的中国品牌中型SUV里推荐四款能通过设计展示自己格调的车型。

◆注：文章内部分配图和VR影像跟实际推荐车型可能会有所不同，但不影响实际推荐结果。

●车型：红旗HS5

指导价：18.38-24.98万元

●设计格调：庄重

诞生于建国初期的红旗，一路走来一直与国家形象有着紧密的联系，即便它现在已经决心走入寻常百姓家，但依然没有完全放下“身段”，庄重的造型设计展现出其独特的格调，精品化和品质感是它呈现出的特质。

前脸设计并不会让人感到陌生，红旗品牌一直以类似风格示人，只是轮廓上有变化。大嘴中网特别容易增加厚重感，在劳斯莱斯、迈巴赫上也有类似元素，而中间的红线是旗帜，更是一种精神。

车侧和尾部的线条都比较柔和，没有太犀利和出挑的棱角，中高配车型使用的20英寸轮圈配合接近4.8米长的车身视觉效果很好。驾驶红旗在路上的回头率和关注度很高，庄重大气的红旗在国人心中的形象确实很不一样。

两块12.3英寸大屏幕是内饰最吸引眼球的地方，并且全系标配，有些像奔驰，但不可否认对内饰科技感的提升相当明显。中国品牌车型多媒体常见的车联网、语音识别、OTA升级等主流功能一样不少。内饰使用大量皮质覆盖，菱格纹路很上档次，将诸多流行元素融于一身，从审美上来讲比较温和，而从氛围上来说，它没有特别明确的风格取向，走了中庸之道。

红旗HS5全系都是五座车型，作为一辆中型SUV，其空间表现自然不用担心，身高180cm的体验者调整好前排坐姿后，第二排腿部空间接近3拳，绝对是行政级别的待遇。作为一辆红旗，不仅外观设计庄重，乘坐空间也必须奢侈。后备厢表现中规中矩，只能勉强放下三个行李厢。

红旗HS5采用代号CA4GC的2.0T发动机，最大功率为224马力（165千瓦），峰值扭矩为340牛·米，与之匹配的是爱信的6AT变速箱。底盘方面采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架。

发动机出力十分顺滑，给人带来了不小的惊喜。油门踏板的调校不贼不懒，动力系统回馈准确。即便是运动模式也丝毫没有暴躁的感觉，依然是一副镇定自若的神情。变速箱的挡位个数并不多，实际表现没什么硬伤，换挡平顺，逻辑也比较合理。降挡速度一般，齿比设定偏向于高速巡航。

转向手感比较轻，方向盘握环大小也很适中，日常驾驶时没发现不妥之处。底盘表现中规中矩，正常速度行驶时，会有轻微高频振感传到车内。另外，在通过减速带时，后桥的振动相对明显，悬架并没有很彻底的抑制振动，导致其更为直接的传到车内。底盘表现符合20万元的正常水平，但对于这个品牌我们不免会有更高的期待，希望它做的更好。

●推荐2.0T 智联旗享版

红旗HS5 2019款 2.0T 智联旗享版

红旗HS5车型间的差价比较大，但配置也对得起差价。三款低配车型的性价比都不错，本文推荐的是次低配智联旗享版，比最低配多加1.6万元，就能换来全车Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风、睡眠头枕、BOSE音响、全景天窗、电动后备厢盖、全景影像、氛围灯和前碰预警系统+主动紧急制动系统等一系列很实用的舒适性配置，而这些也依然没让智联旗享版超过20万元。