国货自强时代即将到来 25万元中大型MPV
上汽通用别克-别克GL8
指导价格:23.29-52.99万元
新车特点:“一哥”地位尚稳,但性价比不高
● 车型简介
由于本次海选车型价格方面的限定,我们选择了别克GL8陆上公务舱车型进行介绍。新车的整体造型较为圆润,前脸处的两根镀铬饰条贯穿于两侧的前大灯之间。车身侧面的造型简单自然,而尾部的造型设计与车头有前后呼应的效果。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 |
荣威iMAX8 |
上汽大通MAXUS |
传祺M8 |
别克GL8 |
长度(mm) |
5016 |
5198 |
5149 |
5238 |
宽度(mm) |
1909 |
1980 |
1884 |
1878 |
高度(mm) |
1782 |
1928 |
1822 |
1800 |
轴距(mm) |
3000 |
3198 |
3000 |
3088 |
车身尺寸方面,它的长宽高分别为5238/1878/1800mm,轴距达到了3088mm。其在车身长度方面占有一定的优势。
内饰的布局较为灵动活泼,配色也比较的考究,更倾向于居家的风格特征。该车采用的是8英寸液晶仪表+12英寸悬浮屏的组合,满足日常的家用还是可以的。
四款车型 主要配置对比 | ||||
车型 |
荣威iMAX8 |
上汽大通MAXUS |
传祺M8 390T 至尊版 |
别克GL8 |
指导价格(万元) |
25.38 |
26.98 |
25.28 |
25.89 |
并线辅助 |
● |
- |
- |
- |
车道偏离预警系统 |
● |
● |
- |
- |
驾驶辅助影像 |
360度全景影像 |
360度全景影像 |
360度全景影像 |
倒车影像 |
自动泊车入位 |
● |
- |
- |
- |
天窗类型 |
分段式电动天窗 |
分段式电动天窗 |
分段式电动天窗 |
电动天窗 |
侧滑门形式 |
双侧电动 |
双侧电动 |
双侧电动 |
右侧电动 |
液晶仪表尺寸 |
12.3英寸 |
7英寸 |
12.3英寸 |
8英寸 |
中控屏尺寸 |
12.3英寸 |
12.3英寸 |
10.1英寸 |
12英寸 |
面部识别 |
● |
- |
- |
- |
LED前大灯 |
● |
● |
● |
● |
多层隔音玻璃 |
● |
- |
- |
- |
空调控制方式 |
自动空调+后排独立空调 |
自动空调+后排独立空调 |
自动空调+后排独立空调 |
自动空调 |
车载空气净化器 |
● |
- |
● |
- |
配置方面,该车具备倒车影像、电动天窗、右侧电动侧滑门、车联网、LED前大灯及自动空调等一些常用配置,相比这个价位区间的前三者而言,它的配置并不算丰富。
● 乘坐空间及后备厢
座椅采用米色皮革材质进行包裹,第二排和第三排座椅功能较为常规,其中第二排座椅仅搭配了双侧扶手,不过座椅的填充物较为柔软,舒适性表现还是不错的。乘坐空间方面,身高173cm的体验者在车内进行体验,整体的空间表现没有问题。
后备厢的常规容积为475L,放入两三个登机箱还是不成问题的。将第三排座椅向前翻着后,后备厢的容积可以扩展至1605L,可以容纳下更多的行李物品。
● 动力系统及底盘悬架
别克GL8包括陆上公务舱和ES陆尊在内全系均搭载的是2.0T Ecotec系列发动机,最大功率为237马力,峰值扭矩达到350牛·米。与发动机搭配的是一台9速手自一体变速箱。悬架结构方面,前为麦弗逊式独立悬架,陆上公务舱的后悬架依旧为扭力梁非独立形式,ES陆尊为多连杆独立悬架。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 |
荣威iMAX8 |
上汽大通MAXUS |
传祺M8 |
别克GL8 |
排量 |
2.0T |
2.0T汽油/2.0T柴油 |
2.0T |
2.0T |
最大功率(马力) |
234 |
224/163 |
252 |
237 |
最大扭矩(牛·米) |
360 |
350/375 |
390 |
350 |
变速箱 |
8AT |
8AT |
8AT |
9AT |
悬架结构 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
油门踏板十分灵敏,发动机的响应也很迅速,市区中跟上车流没有难度,高速巡航时动力储备依然充沛。9AT变速箱的平顺性表现良好,提速后换挡积极,车速达到80km/h左右就能挂上最高挡,这对于改善燃油经济性能够起到一定的帮助。座舱的隔音表现令人满意,日常出行时,车内噪音较低。底盘方面,除了舒适性取向之外其保留了一部分的韧性。
★ 全文总结:
今天为大家推荐的这四款25万元左右的中大型MPV,均是关注度较高且具备一定竞争能力的车型。荣威iMAX8刚上市不久,在配置方面更加的丰富,并且还提供了“魔吧”和“魔屏”等科技性服务;上汽大通MAXUS G20的商务风格更加浓郁,并提供汽油和柴油两种动力系统;传祺M8的造型硬朗霸气,动力输出方面更加令人满意;别克GL8在MPV领域中多年的“一哥”位置仍然稳固。前三者可以说是目前中国品牌中大型MPV的代表者,肩负着国货自强的重任,同时也都不断地向别克GL8发起着挑战。那么您觉得中国品牌MPV能够力挽狂澜么?