四款自动挡皮卡 近期上市且有一定实力

郑州日产-锐骐6
自动挡车型指导价格：12.48-15.48万元
上市时间：2020年5月7日

● 车型简介

采用采埃孚8AT的锐骐6自动挡车型于5月7日上市。新车的外观造型比较硬朗饱满，前脸处搭配了宽幅的镀铬饰条。车身侧面同样宽厚，外扩的轮眉呈现出较强的肌肉感。尾部的造型要相对保守简约一些。

车身尺寸方面，它的长宽高分别为5310×1850×1810mm，轴距为3150mm。在这四款车型中，其宽度和高度在这四款皮卡中都是最小的。

内饰方面，该车采用黑橘的撞色处理，亮银色的材质也起到了很好的点缀作用，不过中控台不出意料的采用了硬质塑料。多功能方向盘集成了多媒体控制按键，中央控制区还配备了一块9英寸的触控屏。

配置方面，新车标配了双安全气囊、ESP车身稳定控制、倒车影像、多功能方向盘、仿皮座椅、9英寸触控屏、后视镜电动调节及自动空调系统。高配车型还具备全景影像、后桥差速锁、一键启动/无钥匙进入及主驾驶座电动调节等功能。

● 乘坐空间及后备厢

与内饰配色保持一致，仿皮座椅同样运用黑橘双色搭配，该车也秉承了日产座椅一贯的舒适性风格。不过后排座椅的中间位置缺少头枕，并且是无法放倒的。乘坐空间方面，身高180cm的体验者在车内进行体验，整体的空间表现也是较为宽裕的。

该车货厢（标厢）的长宽高分别为：1510×1562×475mm。虽然货厢尺寸的表现中规中矩，不过后保险杠的踏板离地高度最低，人们借助踏板上下货厢会更为轻松方便。

● 动力系统及底盘悬架

动力方面，新车搭载基于雷诺-日产-三菱联盟技术打造的全新M9T型2.3T柴油发动机，最大功率为163马力，峰值扭矩380牛·米，满足国Ⅵ排放标准，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱。

这台发动机的账面数据表现不错，并且在实际驾驶中也是符合预期的。油门的响应在国内柴油版皮卡中属于较为积极的类型，低扭时的动力储备也十分充沛，整体的动力输出令人满意。变速箱的平顺性表现良好，换挡动作轻柔，升挡也是较为积极的。该车在噪音的控制上中规中矩，转向的虚位偏大了一些，刹车仍属于前半段偏软的设定。

锐骐6 2020款 2.3T自动四驱柴油旗舰型国VI M9T

☆ 锐骐6文章小结：

2.3T柴油+8AT的动力组合，在账面数据上还是很漂亮的。在我们的皮卡横评中，它0-100km/h的加速成绩也是一马当先（11.2秒）。不过，该车在后排座椅的放倒及头枕部分还有可以优化的空间。

★ 全文总结：

今天为大家推荐的这四款近期上市的自动挡皮卡，它们的售价区间大约在12-15万元，且具备一定的实力和关注度。其中，作为刚刚上市的自动挡车型——长安凯程F70的性价比还是比较高的，其自动挡车型的起售价格居然下探到了10万元以下，具备着价格实惠且配置丰富的特点。而铃拓毕竟挂着“ISUZU”的标识，带有合资品质的“光环”。大通T70澳洲版的动力系统选择性更为丰富，锐骐6皮卡2.3T+8AT的动力输出也小有优势。目前，国内的自动挡皮卡车型普及率越来越高，除了能够摆脱工具车形象外，对于丰富人们的皮卡生活和日常选择也起到了一定的积极作用。