不亚于“BBA”四款豪华品牌纯电车期待

现如今，几乎所有的车企都在为“电动化转型”而忙碌，此前一直持观望态度的豪华品牌已开始发力了，今年BBA的纯电动产品已经进入爆发阶段，先后发布了奔驰EQA、奔驰EQB、奔驰EQS、奔驰EQE、宝马iX、i4，奥迪Q4 e-tron、奥迪Q5 e-tron、奥迪e-tron GT等等。那么除了BBA之外，像凯迪拉克、雷克萨斯、沃尔沃、捷尼赛思这些豪华品牌也在电气化方面有所布局。身处电动化的时代背景下，任何一个品牌都无法置身事外，今天本篇文章我们为大家介绍除了BBA之外的豪华品牌市场的纯电动产品，这些新车的产品力完全不亚于“BBA”。

凯迪拉克LYRIQ

LYRIQ作为凯迪拉克首款豪华智能纯电SUV，新车将于上汽通用汽车Ultium奥特能超级工厂正式投产，Ultium奥特能是通用集团集合全球资源开发而来的第三代通用纯电动平台。值得关注的是，LYRIQ试制车已经在上汽通用凯迪拉克工厂下线，并且进入耐久测试环节，量产车型预计将于明年上半年交付。

配图为凯迪拉克LYRIQ进口版本

与此同时，上汽通用全新Ultium平台已经正式在华投建，预计到2025年，上汽通用汽车将推出10款以上基于Ultium平台打造生产的电动车，覆盖凯迪拉克、别克、雪佛兰品牌。

凯迪拉克LYRIQ定位为一款中大型SUV，量产版的车身尺寸为5003/1978/1635mm，轴距为3094mm。新车应用了凯迪拉克最新的家族风格，采用Black Crystal黑晶光曜格栅，并且融入多条LED灯带，保留家族设计的同时，也会提升新车的科技感，与此同时这样的设计十分讨中国年轻消费者的喜欢。

凯迪拉克LYRIQ的内饰同样是科技感十足，来到车内一眼望去最吸引人的就是这款33英寸环幕式超视网膜屏，这块曲面屏采用了高密度分区的背光技术，值得一提的是它是全系标配。内部内置了高通旗舰级8155芯片，集成了娱乐系统、导航、灯光控制、HUD抬头显示设定、通有最新研发的“Super Cruise”超级智能驾驶辅助等功能。这块屏可分为三个区域，分别显示不同的信息。

凯迪拉克LYRIQ国内的量产版本CLTC工况续航里程将超过650km，在使用国标250A充电桩的情况下，10分钟可充电续航96km，40分钟可充电由4%-80%，并且支持全生命周期快充。值得一提的是，新车经过了24万公里的连续快充测试，电池容量衰减仅为5%。

雷克萨斯LF-Z概念车

一直以油电混动系统而著称的雷克萨斯，开启了电气化之路。在上海车展上，雷克萨斯发布了全新概念车——雷克萨斯LF-Z，量产版本将于2022年8月前正式亮相，这也意味着雷克萨斯正式踏上电气化之路的征程。

雷克萨斯LF-Z概念车采用了明显的轿跑SUV设计风格，家族式的纺锤式前脸采用了全新的样式，封闭式的前脸配备了可光的Logo，造型前卫、科技感十足。值得关注的是，新车的车顶采用了一体式透明玻璃材质，不仅使得车内的更加明亮通透，这项设计也是十分符合当下年轻人的喜好的。除此之外，新车的后视镜采用了虚拟摄像头，配备了电动车上常见的隐藏式门把手。

从一定程度上来看，雷克萨斯LF-Z概念车带来的不仅仅是一款产品，而是电气化时代，雷克萨斯品牌的积累背书，一股脑儿的都展现在了消费者面前。在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4880/1960/1600mm，轴距为2950mm，轴距相比一汽-大众奥迪e-tron还长了22mm，新车的整备质量为2100km。

在内饰方面，雷克萨斯LF-Z概念车的座舱基于“Tazuna”（“缰绳”）概念所打造，新车的全景天窗用一整块玻璃打造而成。与此同时，新车的AR抬头显示器、仪表、触摸显示屏以及其它信息显示功能高度整合，驾驶相关功能则集中在方向盘周围，这种布局也将成为雷克萨斯未来电动车型的设计方向。

在动力方面，雷克萨斯LF-Z Electrified配备了最大功率为400kW（544马力）马力的电动机，峰值扭矩为700Nm，0-100km/h加速时间为3秒，WLTP工况下续航里程为600km。