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长假出游 三款高阶驾驶辅助系统车推荐

  纠错  2022/5/4 17:42:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

转眼又是一年五一,长假出游一直是大家讨论的话题,今年由于疫情原因乘坐公共交通的人们会更少,自驾游或许成了最佳出游方式。那么最适合自驾游的车辆怎么挑选?今天给大家推荐三款具备高阶驾驶辅助系统车辆,能帮助你在长途出游时省时省力。三款车型有燃油车型,有混动车型,也有纯电动车,一起来看看吧。注:本篇依照编辑主观试驾感受推荐,不带排名比较意义。

燃油车型推荐:凯迪拉克CT6

官方指导价:39.97-48.97万元

提到高阶辅助驾驶,大家往往注意力都会放在新能源车型之上,毕竟对于“智能”电动车来说,自动驾驶辅助技术也是众多品牌的噱头之一。但实际上,主动安全驾驶辅助技术也是众多燃油车在推进的领域。

为什么燃油车代表车型是凯迪拉克CT6呢,如开篇所述,本篇依照编辑主观试驾感受推荐,而目前为止燃油车中在驾驶辅助系统层面能给到体验优秀的我脑海里首先蹦出的就是凯迪拉克CT6了。

事实上,《消费者报告》也曾做过一次年度的自动驾驶辅助技术排名,第一名就是凯迪拉克的SuperCruise系统。除此之外,凯迪拉克CT6也是一台十分适合自驾游的车辆。

凯迪拉克CT6定位于中大型轿车,整车尺寸达到5223/1879/1492mm,轴距为3109mm。即使在中大型轿车细分市场也属于较大身材的选手了,也正因为如此,使得CT6的外观气势很足,同时较低的车身高度带来专属于轿车的优雅气质。

凯迪拉克CT6采用凯迪拉克家族式的钻石切割设计理念,整车线条硬朗,闪电造型的灯组带来更强的科技感。前脸部分采用了双外观设计风格,风尚版以及运动版有着不同样式中网和设计细节,一种偏向稳重一种偏向年轻,有些类似宝马5系的豪华套装/M运动套装,但是整体而言凯迪拉克CT6的前脸还是颇具科技感和尊贵感的。

车辆侧面修长,配合流线型的尾部营造出旗舰车型的气势,和前脸类似,无论是D柱还是腰线,其线条都比其他中大型车更为锐利。

尾部采用双边四出排气,尾灯组和头灯组在造型上相呼应,辨识度也比较高。尾部并没有其他的元素,显得比较简洁。

内饰方面,凯迪拉克CT6的内饰不算新,毕竟这套内饰已经在近些年应用在凯迪拉克诸多车型之上了,车内有着很多盾型的元素,走的还是传统豪华路线:更优质的内饰材质、整体做工也没啥好挑剔的。

当然,在多媒体系统和屏幕方面并不算优秀,毕竟这几年新能源车型们发展迅猛,将车机系统拉到一个新的高度,好在这套CUE多媒体系统支持CarPlay和CarLife拓展,系统本身也比较容易上手,还支持OTA升级功能,基本的导航、音乐功能使用都还比较方便。

接下来聊聊凯迪拉克CT6的这套SuperCruise系统了。在官网页面有一整页关于这套系统的介绍,其全名为SuperCruise超级辅助驾驶系统,截至2021年6月,这套系统在北美实际使用数据达成了11000000公里行驶零事故——也就是说这套系统主打的安全,其实是中国消费者最为在意的点。

这套系统的功能不算多,没有特斯拉FSD、蔚来NAD、小鹏NGP功能那么全面,但是在基础的ACC自适应巡航、车道保持、预碰撞提醒等方面,迪拉克CT6的这套SuperCruise系统体验着实不错。通过方向盘上方指示灯、HUD系统以及座椅的震动提醒,能很清楚让驾驶员感知这套系统的运行状态。

事实上现阶段很多车型都能实现高速上的自动跟车行驶,但影响体验的点在于,系统能否在开启巡航模式时给到消费者足够的信心,如果你不放心这套系统,那么驾驶辅助功能就无法真正帮你在出游时有效减少长途开车的疲劳感。

从这个角度来说,凯迪拉克CT6是我试驾过的燃油车中做得相当优秀的车型了。

当然,长途出游,空间也是影响出游体验的重要因素。凯迪拉克CT6作为一台中大型轿车,轴距超过3.1米,整车长度也超过5.2米,乘坐空间当然是不缺的。身高176cm的体验者在CT6前排能获得一拳的头部空间,后排能有一拳的头部空间和超过两拳的腿部空间。

动力部分,凯迪拉克CT6目前全系搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机+10AT的动力组合,这台代号LSY的发动机是目前通用旗下的王牌发动机了,发动机的最大功率为174kW,峰值扭矩350N·m。发动机可在不同工况下自动选择2缸、4缸经济和4缸高性能模式,配合10AT变速箱以及主动闭合式进气格栅,能带来更好的燃油经济性,同时也保持不错的动力水平。

另外,这台车的底盘也值得和大家聊聊。本身凯迪拉克CT6采用的是前置后驱的驱动模式,前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架为多连杆独立悬架。另外,高配车型还配备了MRC电磁悬挂以及主动式后轮转向系统。电磁悬挂每秒可对路面进行1000次扫描,根据路面情况来调整减震器阻尼,实现“该舒适时舒适,该性能的时候性能”的表现。对大多数消费者来说,如果路面状况较好,那么这套MRC电磁悬挂的滤震效果相当优秀。

推荐车型:CT6 2022款 28T尊贵型

官方售价:45.87万元

推荐理由:尊贵型是CT6全系的次顶配车型,同时由于CT6整体的终端优惠都很大,所以40万左右的预算也能将这个配置拿下了。选择它的理由一方面是因为其主被动安全配置都更为齐全,相比上个配置多了膝部气囊和道路交通标志识别功能,另外一方面尊贵型也是搭载MRC电磁悬挂的首款配置,同时实用功能也更为丰富。

2019年7月3日

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