有没有你心仪的 四款35万豪华中型轿车

近几年中国汽车市场比较显著的变化除了新能源化之外，对于中高端车型的需求也有着增大化的趋势，豪华品牌市场迎来了比以往更快速的发展期。中高端市场首当其冲的便是在35万元左右的豪华品牌中型轿车市场，这个市场的竞争同样激烈，有着销量出众的BBA三强选手，有着豪华品牌第二梯队的凯迪拉克CT5、沃尔沃S60等车型，林肯品牌也在今年带来了林肯Z这款重磅产品，面对我国汽车消费群体年轻化趋势，咱们今天就带来四款35万元价位的豪华品牌中型轿车导购，看看有没有你心仪的选手。

林肯Z

官方指导价：25.08-34.08万元

第一款车型我们选择了上市不久的林肯Z，25.08-34.08万元的售价区间是今天几款车型中最亲民的，这也让林肯Z受到不少年轻消费者们的关注的。不过，价格上的优势还要结合产品实力来看，这台车实力如何呢？

首先是外观方面，林肯Z采用了林肯家族目前最新的设计风格，全新的家族化设计特征在延续林肯品牌本身豪华调性的同时整体的观感年轻了不少。同时，为了满足不同消费者的需求，林肯Z这次推出了i酷和i享两种不同风格的外观套件，两种外观套件的差异主要集中在前包围、镀铬件、轮圈样式上，主体设计相差不大，但细微的改动能提供不同的气质。从名称的差异可以看出，i酷主打的是年轻运动，有着更多熏黑元素以及更为锋利的细节，而i享会更为精致豪华。

车头部分，林肯Z采用了新的中网造型，前格栅的尺寸更大，而且轮廓也更为圆润。中央采用了贯穿式的LED灯带，还具备动态迎宾效果，同时LOGO也是可以点亮的。

车身尺寸方面，林肯Z的三围尺寸达到4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，车身尺寸是今天几款车中最大的，轴距处于中等偏上的水准。事实上今天的几款车型都是中国消费者喜爱的长轴距车型，轴距均超过2900mm，空间方面完全不用担心。

车辆侧面的线条是林肯Z的亮点，隐藏式门把手显得侧面比较简洁，翼子板延伸至前门板的装饰件有些特别版的味道，另外，车顶线条在尾部下滑得比较柔和，配合收紧的尾灯组线条能带来一些溜背感。

侧后方45°应该是这台车最好看的角度了，上翘的小鸭尾、贯穿式尾灯和下方贯穿式的镀铬后包围让这台车的尾部层次分明，同时尾部LOGO也可以点亮。

内饰部分，Z时代的年轻群体成长于数字科技氛围，对于移动互联网、即时通信和数字娱乐等方面有着较高的使用频率，延伸至汽车上则对科技配置和人车交互体验有着较高的要求。林肯Z的内饰部分相比于外观上会更让人体会到这台车的科技属性。

首当其冲的，便是车内12.3英寸+27英寸贯穿式全景屏，相比于许多新能源车的三联屏会更进一步，支持多点触控，在反应速度上没得挑剔。

由于这块全景屏占据了视觉重心，所以林肯Z其实在设计上主要通过不同材质的搭配以及良好的做工来展现内饰的豪华感。无论是按键的回馈还是座椅的触感都没什么可以挑剔的地方。

空间方面，林肯Z的整车轴距为2930mm，如今豪华品牌B级车市场虽然普遍加长了轴距，但林肯Z的轴距参数并不会弱于同级别对手，反映到乘坐空间上，我们以身高178cm的体验者进入车内空间实际体验，前排能获得一拳的头部空间，后排能获得远超两拳的腿部空间以及一拳的头部空间，整体的空间表现非常优秀。

动力方面，应该是林肯Z优势比较明显的部分。和许多同级别对手不同，林肯Z在动力方面一视同仁，均搭载2.0T涡轮增压发动机匹配8挡手自一体变速箱，发动机的最大功率达到181kW，峰值扭矩376N·m，百公里加速成绩为6.8s。这样的动力水平在排放严苛的国六时代并不多见，特别是入门车型也是同样的动力总成，相比同级别车型区分高低功率或者1.5T/2.0T的组合来说优势还是挺大的。

车型推荐：林肯Z i酷/i享 尊雅版

推荐理由：两款尊雅版虽然要比尊享版贵了3万元，但是这3万元的差价能够诸多日常实用的配置，譬如尊雅版增加了360°全景影像系统，同时全速域自适应巡航也从选装变为了标配，出行时能够提供更全面的帮助。

在提升整车档次感方面，尊雅版也配备了尺寸更大的轮圈、真皮座椅、可开启全景天窗以及Revel锐威品牌音响，从配置丰富度和性价比这一维度考虑，尊雅版是最值得推荐的版本。