有没有你心仪的 四款35万豪华中型轿车

长轴距奔驰C级

官方指导价：32.52-37.04万元

第二款车我们选择的是奔驰C级，作为豪华品牌中型车的常规选项，我在实际体验时这台车的产品力并不算强，但有了品牌和较高终端优惠的加持，奔驰C级在销量端取得了不错的成绩。

外观上，奔驰C也给到了两套前脸设计，分别为大标的运动版车型以及立标车型，关注奔驰C级的朋友们也不难发现，立标车型的气场和奔驰S级确实十分相近，不过在终端来看，依旧是运动版车型更为走量。

过往我们对于奔驰车型的印象往往是西装革履的稳重拍，而新C级则确实更容易吸引到年轻人。车头部分，奔驰C级采用了倒梯形的进气格栅，内部有着240颗星徽点缀，官方将之称为“夜幕星河”风格进气格栅设计。几何多光束LED大灯模块带有84个独立光源，灯组的造型更为犀利，整体的颜值上也会比老款车型更为前卫运动。

侧面的比例也同样在突出优雅的气质，车身尺寸方面，国产奔驰C级目前全系均为长轴距车型，车身尺寸为4882/1820/1461mm，轴距参数为2954mm。在设计上，较长的轴距同时较为靠后的驾驶舱使得车头显得更为修长。另外，实拍车型使用了不少镀铬装饰，不过如果是皓夜版则将镀铬件换为了熏黑装饰件，以满足不同消费者的审美需求。

轮圈的样式是针对国内市场设计的，除了常规的多辐铝合金轮圈之外，还有着枪灰色/高光黑色五辐轮圈，整体样式也会比之前的车型年轻不少。

车辆尾部，奔驰C级采用了更为犀利的三角形LED尾灯组，整体尾部的结构也比较复杂，车辆后包围运动感出色，两侧设计了导流风道，配合镀铬装饰显得较为精致。不过实际排气管是在后包围下方，单边单出的布局。

内饰部分是这一代奔驰C级最受到消费者关注，也是许多消费者购买这台车的核心卖点。从设计上看，奔驰C级的内饰和现款奔驰S级如出一辙，只是由于车内宽度不同进行了一些细节的改动。方向盘样式为奔驰家族最新的设计，多功能按键采用静电容式触摸感应，除此之外，灵感源自喷气式飞机引擎的空调出风口、遍布全车各处的多彩氛围灯是奔驰C级内饰的亮点，整体来说内饰氛围感拉满，不过在整体做工上我觉得还有一定改进空间。

奔驰C级的内饰采用了浮岛式设计，国内市场是标配12.3英寸全液晶仪表盘以及垂瀑式的11.9英寸中控大屏幕。车机系统方面，奔驰C级采用的是第二代MBUX智能人机交互系统，界面设计上还是一贯奔驰的风格，暗色的底色配合出色的动态效果科技感十足。

空间方面，长轴距奔驰C级的轴距已经达到2954mm，身高175cm的体验者在前排能获得两拳的头部空间、在后排能获得两拳的头部空间以及超过两拳左右的腿部空间。我们可以看到奔驰C级的优势在于头部空间，轴距虽然会比林肯Z更长，但腿部空间却略逊一筹。

动力参数层面，全新C级长轴版的C 200 L车型，最大功率125kW，峰值扭矩250N·m，ISG电机可输出15kW和200N·m，百公里加速为9秒；C 260 L车型，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，ISG电机可输出15kW和200N·m，百公里加速为7.7秒。与发动机匹配的是奔驰自研的9速自动变速箱。底盘悬挂部分，使用了优化的前双叉骨前独立悬架和多连杆后独立悬架。

动力部分应该是奔驰C级的短板之一了，全系均为1.5T涡轮增压发动机，无论是C200L还是C260L，发动机功率都不算高。虽然在ISG电机的加持下看起来加速并不差，不过在实际体验中还是不如同级别很多搭载2.0T发动机的车型。奔驰C级在起步时由于ISG电机的辅助确实会较为安静，但发动机的介入确实比较明显，另外，根据我们实测榜单的数据，奔驰这套1.5T+ISG电机的组合也并没有想象中省油，所以综合来说，奔驰C级的动力总成在同级别中表现中规中矩。

推荐车型：奔驰C260L 皓夜运动版（36.74万元）

推荐理由：推荐皓夜运动版除了在配置上更齐全之外，皓夜外观套件的运动范也更足，更适合当下的年轻消费者购买。