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2024年全国两会，“新质生产力”一词热度持续升级，被列为2024年政府工作报告之首。加快构建以先进制造业为骨干的现代化产业体系，作为工程机械行业的领头羊，徐工在向“新”而行的赛道上当仁不让，以核心技术研发突破高端装备制造，为新质生产力持续注入活水。当徐工遇上“新质生产力”，到底会有怎样的火花？

中长期看，吊装行业技术发展是一场大型化、模块化吊装的比拼，徐工精准布局超大塔赛道，迎来大塔的“爆发期”，7300、8300、15000、22000和55000吨米设备相继研发，近百台技术领先的超大塔产品奔赴全球，抢占市场先机，超大塔市占率处于行业领先地位。身为建桥利器的7300吨米、8300吨米超大型塔机奔赴建设双屿门特大桥和青龙门特大桥两座世界级跨海大桥；15000吨米的全球最大双臂并联组合、固定配重塔式起重机完成常泰长江大桥南主塔和马鞍山公铁两用长江大桥Z3主塔建设任务，刷新桥梁领域塔机高度新纪录；最大起重量760吨的XGT22000-760S将参与广州南沙万龙大桥建设……

XGT55000-800S核电重塔是一个重达8000吨的“钢铁巨兽”，其额定起重力矩55000吨米、最大起重量800吨，独立起升高度130米，可抗17级台风，是全球最大、性能最强、综合技术水平国际领先的塔式起重机。整机采用“小脚巨人”、高安全设计理念，作业占地面积仅为同等履带吊三分之一，高耸水平臂架不会干扰周边任何设施设备，同时搭载创新研发的非能动安全系统，遇意外工况仍可确保整机安全，为核电施工提供了行业最高的安全保障。

核电重塔研发团队在日以继夜的奋战中，突破了近20项世界级技术难题，攻克并成熟掌握100余项关键核心技术，颠覆性突破形成8项行业首创重大技术创新与6项首次应用的全新结构。因涉及底层原理创新，必须充分验证这些新技术的可行性、可靠性，研发团队设计了多个核电重塔整机及关键功能模块的试验模型，针对性地开展专项试验达100余项，实现从技术原理可行到功能可靠的全面验证。

XGT55000-800S可有效解决核电厂土地集约化、施工场地受限，克服与群塔干涉严重、移位时间长等方面的不足，具有干涉性小、适应性强特点。核电重塔可轻松在该场地条件下实现800吨大模块吊装，有效减少模块数量与高风险吊装次数，降低现场焊接施工工作量，减少土建与安装施工的交叉作业，大幅提升核电吊装的安全性。

研发人员表示，“这是行业内首次成功攻克八履带行走技术，XGT55000-800S无需拆解任何部件即可直接行走，在两个核岛之间的转场仅需半天，效率是传统履带吊10倍以上；配备的八驱动回转系统，满载回转一周仅5分钟，效率是传统履带吊30倍以上。”此外，核电重塔还配置了快速副钩，起升100m仅1分钟，是传统履带吊无法达到的。这每一项措施都带来了十倍以上的效率提升，进一步实现核电施工高效作业，引领世界吊装行业产品革新的步伐。