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麦戈德里克：有几个因素。首先，向加沙运送人道主义援助物资屡遭阻挠。载有援助物资的车队在凯雷姆沙洛姆口岸(加沙地带和以色列之间的过境点)接受检查后驶往拉法口岸(加沙地带和埃及之间的过境点)，并在这里将援助物资交给我们，我们再安排车队进入加沙，这一行动过程中，经常有年轻人和流离失所的人试图阻拦车队，还从货车后面偷东西，引发不安全问题。即使进入加沙地带，在车队将援助物资从加沙地带南部运往加沙北部途中，也会因许多人封住道路以及哄抢物资而无法继续前行。其次是以色列境内经常举行示威游行活动，包括被扣押的以色列人员家属在内的许多人堵塞凯雷姆沙洛姆口岸，阻止运载救援物资的货车通过该口岸进入加沙地带。

令人难过的是，将运输物资从加沙南部运往北部的陆路有限。从加沙地带南部通往北部的道路目前有三条：一条是沿加沙地带围栏修建的军用公路，这一条路由以色列管理，也是我们正尝试的新路线；另一条是位于加沙地带中部的萨拉丁公路；还有一条在西边的公路，叫做海滩路，这是我们目前唯一可以使用的道路，加沙民众也知道，所以才会封锁这条道路，阻拦车队，并从货车后面拿走东西。

麦戈德里克：希望这条道路在接下来几天能够允许通行。除此之外，希望还有其他道路可供运输援助物资的车队使用。现在，加沙地带约有200万人，他们如果得不到援助就会陷入绝望，缺乏安全感，当地法律和社会秩序就会受到影响。对我们而言，现在最重要的事情是，要将大量食品物资送到他们手中，以免他们变得更加绝望j9官网，从而引发不安全局势。

麦戈德里克：很难说。眼下加沙地带约有200万人住在不同地方，其中住在加沙北部的大约有30万人，其余人在加沙南部。他们都需要援助物资，因为他们无法种植作物、生产粮食，重要的商业供应基本上不存在，现在没有一家商店开门营业，更没有办法从人道主义援助之外的途径获得生活所需。虽然真的很难算出具体需要多少物资，但估计，每天进入加沙地带北部和南部的援助卡车至少需要400辆。

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