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连日来，平陆运河起点平塘江口春意盎然，约18000名参建人员以及约6600台(套)大型机械已全部就位，复工率达100%，主体工程将于2026年底完工，每年可为西部陆海新通道沿线地区节省运输费用52亿元以上。在陕西，西兴高速改扩建项目也是一派火热场景。目前，项目控制性工程——渭河特大桥正在进行桥梁下部承台、墩柱和盖梁施工。

数据显示，2024年1月混凝土、砂石料运输热度同比分别大幅上升97.3%、83.8%。春节假期后，全国工程平均开工率较假期低点大幅回升12个百分点。分析认为，今年基建投资依然是稳增长的关键抓手之一，“工程机械开工率”“建材运输热度指数”等高频指标从多个维度反映出工程建设的强度与热度，彰显出投资发力之势。

3月10日8时45分，昆明南至万象D87次国际旅客列车缓缓驶入站台金沙4066，首次在玉溪站停靠。从10日起，中老铁路国际旅客列车昆明南至万象D87次/D88次新增国内段玉溪站和老挝段孟赛站2个停靠车站，今后旅客可以从云南玉溪直达老挝万象。该列车每天双向对开各1列，使用“复兴号”“澜沧号”动车组开行，全线停靠站点达10个，全程9小时26分。截至目前，中老铁路国际旅客列车累计运送来自80多个国家和地区的14.5万人次旅客跨境旅行。

3月10日早上7时，国际邮轮“翠德丹”号停靠在大连港邮轮泊位，2000多名来自47个国家和地区的海内外游客离船上岸，开启对大连市的观光游览、入户家访、购物休闲等多条线路的游览体验。这是大连港时隔4年首艘到访的国际邮轮，标志着大连港国际邮轮航运业务正式恢复，国际客运航线正式复航。目前，大连港拥有两个15万吨的邮轮泊位，港口与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系。

1至2月，中欧班列累计开行2928列，发送货物31.7万标箱，同比分别增长9%、10%。这背后是运输能力和服务品质不断提升。今年以来，国铁集团探索开行经西安、重庆、义乌等至格鲁吉亚波季、阿塞拜疆巴库、土耳其伊斯坦布尔的南通道中欧(中亚)班列，目前已累计开行18列。同时，全面提升口岸通关效率。前两个月，西、中、东三大通道运量同比分别增长9%、19%、4%。中欧班列门户网站为全球客户提供“7×24”小时多语种服务，全程时刻表中欧班列今年以来已累计开行45列。截至2月底，中欧班列国内出发城市达120个金沙4066，通达欧洲25个国家219个城市。

眼下，南方多地早稻育秧正有序展开。广东全省早稻育秧已过六成，在清远市清城区，两条自动化育秧生产线正开足马力作业，这里可以满足周边近5000亩早稻育秧的需求。江西1800万亩早稻育秧工作陆续开启，当地1200多个水稻机械化育秧中心、200多家全程机械化综合农事服务中心投入使用，加快推动水稻生产全程机械化。

麦田春季管理也迎来重要时期。在黄淮海小麦主产区——安徽颍上县，当地今年大力推行农业生产托管服务，全县143万亩冬小麦，八成以上由农业社会化服务组织统一耕收、统一管理。河南8500万亩冬小麦进入返青期，当地加大科技投入，助力春管节本增效。在滑县枣村乡，农技人员利用多光谱无人机对苗情进行监测，实现小麦精准管理。河北机械化春管陆续展开，今年河北省小麦播种面积3356万亩，较上年增加6.5万亩。