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麦戈德里克:有几个因素。首先,向加沙运送人道主义援助物资屡遭阻挠。载有援助物资的车队在凯雷姆沙洛姆口岸(加沙地带和以色列之间的过境点)接受检查后驶往拉法口岸(加沙地带和埃及之间的过境点),并在这里将援助物资交给我们,我们再安排车队进入加沙,这一行动过程中澳门大阳城集团,经常有年轻人和流离失所的人试图阻拦车队,还从货车后面偷东西,引发不安全问题。即使进入加沙地带,在车队将援助物资从加沙地带南部运往加沙北部途中,也会因许多人封住道路以及哄抢物资而无法继续前行。其次是以色列境内经常举行示威游行活动,包括被扣押的以色列人员家属在内的许多人堵塞凯雷姆沙洛姆口岸,阻止运载救援物资的货车通过该口岸进入加沙地带。
令人难过的是,将运输物资从加沙南部运往北部的陆路有限。从加沙地带南部通往北部的道路目前有三条:一条是沿加沙地带围栏修建的军用公路,这一条路由以色列管理,也是我们正尝试的新路线;另一条是位于加沙地带中部的萨拉丁公路;还有一条在西边的公路,叫做海滩路,这是我们目前唯一可以使用的道路,加沙民众也知道,所以才会封锁这条道路,阻拦车队,并从货车后面拿走东西。
麦戈德里克:希望这条道路在接下来几天能够允许通行。除此之外,希望还有其他道路可供运输援助物资的车队使用。现在,加沙地带约有200万人,他们如果得不到援助就会陷入绝望,缺乏安全感,当地法律和社会秩序就会受到影响。对我们而言,现在最重要的事情是,要将大量食品物资送到他们手中,以免他们变得更加绝望,从而引发不安全局势。
麦戈德里克:很难说。眼下加沙地带约有200万人住在不同地方,其中住在加沙北部的大约有30万人,其余人在加沙南部。他们都需要援助物资,因为他们无法种植作物、生产粮食,重要的商业供应基本上不存在,现在没有一家商店开门营业,更没有办法从人道主义援助之外的途径获得生活所需。虽然真的很难算出具体需要多少物资,但估计,每天进入加沙地带北部和南部的援助卡车至少需要400辆。
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