红旗能走多远 唱红歌/看红剧/升红旗？

进入6月，随着由一百零八位明星出演的庆祝建党九十周年红色主旋律大片《建党伟业》的上映，将今年以来的红色文化彻底推向高潮。在这种背景下，回想去年一汽“将复兴红旗品牌”的消息，实属这波红色风潮中的应景大作，现在看来，“复兴红旗”真可看作中同汽车界的一部波澜壮阔的《建党伟业》。

事实上，早在去年4月，一汽集团总经理徐建一就宣布了全新品牌战略，首次明确将红旗品牌提升到一汽高端品牌的位置。去年8月，一汽轿车股份有限公司发布公告称，董事会通过了关于投资H平台C131项目、自主发动机4GC项目以及投资冲压产能提升项目三项议案。H平台C131项目就是红旗品牌。一汽透露，将投资17.85亿元扩充原有厂房，用于投产红旗高端自主品牌轿车，扩产完成后，2013年将达到年产C131新车型3万辆的生产能力。

红旗轿车曾是中国人心中的骄傲，而它往日的荣耀，仿佛只是存在于国庆阅兵那历史片段的记忆光影中。然而，复兴红旗品牌是一汽绕不开的课题。此前，红旗曾尝试过两次复兴：第一次是上世纪90年代，时任一汽总经理的耿昭杰提出以奥迪100的平台技术打造“小红旗”，并一度畅销，但由于后续新车平台技术匮乏最终宣告结束。第二次是本世纪初，一汽通过联姻丰田并且借助皇冠Majesta平台打造红旗自主轿车，但红旗 HQ3的销量让这次复兴计划搁浅。近几年来，红旗轿车的月销量也不容乐观。虽然红旗销售低迷，但红旗的品牌价值仍达60余亿元，没有任何品牌能够抢走红旗国车的称号。

复兴红旗的最大困难在哪里?红旗要真正成为一个高档品牌，必须要有自己的DNA，而这个DNA又不能仅仅是在车头放一个红旗标。前几次，红旗在一汽几代领导人不同的思路里几经波折，也放弃品牌内涵应有的一致性和延续性。

这是红旗第四度出现在人们的视野里，也是红旗品牌的第三次复兴，对此，有业内专家表示，一汽对红旗品牌的复兴，也标志着一汽自主品牌战略正在全面启动。而这一次，红旗究竟能够走多远?