固特异Eagle EfficientGrip御乘轮胎

上月测试报告中提到了，初步测试体会到御乘轮胎的舒适，但在城市路面上，对胎噪的静音效果没什么感觉。对于这款固特异史上最安静的高端舒适型轮胎，我特别安排了高速路上的长途试驾。

编辑部有噪声测试仪，但是我们不打算用它，因为对于普通用户来说，谁家会备个测试仪呢，所以我们就像用户一样，完全用“耳朵”来测试。

驶上高速路，随着车速升高，我首先感受到的是更吵了，收音机中交通台主持人的笑声大得有点刺耳。在本次换胎之后，我没有调过音量开关，在城里开车一直觉得比较合适。迈腾的音响系统会根据车速自动调高音量，来抵消车速增高带来的噪声，这噪声含有风噪和胎噪。换胎前也时不时在高速路上开车，音响声自动调大，一度比较合适。现在这个声量却变得吵了，说明外界传进车内的声音变小了，胎噪真是降低了。

把音，向关掉，听起来胎噪的确不大，这个噪声水平比之前的那款轮胎的确安静一点。把车窗开一条缝，车速从80km/h升高到120km／h，胎噪变化也不算大。车轮快速转动碾压路面，不可能没有声音，固特异御乘轮胎控制胎噪的办法有两个：一是减少振动，在胎面底胶下添加了吸振胶，有效吸收因为地面不平而产生的振动和噪声；二是减少轮胎摩擦声以及控制声音的频率和传播，这是通过花纹块的形状和分布来实现的。

在这次长途测试，还发现一点，这款轮胎比较节能，本次测试平均油耗为6.8L／100km。说明御乘轮胎在安静和舒适的同时，还没忘了做节油环保的功课。