所向披靡的车 丰田LC120系列普拉多改装

普拉多虽然是目前独立悬挂，但是它一样可以改装得非常强悍！

机械改装部分

布莱特用双电瓶系统解决了露营时第二天早上电瓶没电的这个问题，它用的是原厂的启动电瓶和一个80 Ah的辅助电瓶，加上一个久经考验的Piranha电瓶管理系统、另外，普拉多上还安装了一套ARB的差速器锁，因为他喜欢那种在湿滑的泥地上对车辆完全掌控的感觉、但有时候不用差速器锁，而让车辆的牵引力控制系统来操作反而会更好。

车辆的悬挂举升了45mm，它包括Bilstein高级别减震，前后桥上的高强度螺旋弹簧。当车辆后备箱装满了露营和四驱装备后，Polyair悬挂气囊可以防止车尾下塌导致颠簸的进修碰到防撞块。

外部改装

在车头，一个ARB的钢质绞盘前杠被固定到了底盘大梁上，前杠里安装了一个Warn9000磅的电子绞盘、另外还加上了两个X-Treme Sport 65W的大灯和UHF的对讲机天线。

往下看到车身的侧面，ATS的侧杠可以保护门沿不被大石头碰坏。侧杠上铺上了网格板，可以兼做上车时的踏板。原车塑料的后保险杠被拆掉了，换成了全铜的Kaymar后杆，备胎现在就放在了后杠上。

存车顶，ARB的豪华钢质同色系顶架给车辆提供了更多的储存空间，作为普拉多相对较小的后备厢空间的补充。

除了能提供额外的储存空间外，顶架也可以作为侧面和车尾两个黑寡妇遮阳篷的固定点。

原厂的铝合金轮圈被换成了ROH的17英寸不锈钢轮圈，它们在野外更加坚固耐用。轮圈上安装的是抓地力更好的Pro Comp 265／70的泥地胎。

内部改装

由于普拉多的内饰本身已经相当出色了，因此车辆内部只进行了一些最基本的改装。车内安装了一个GME TX 3400分离面板的UHF无线电对讲机，它可以在旅途中保持和车队中同伴的联络，一个麦哲伦eXplorist GFS确保了车辆永远都保持正确的前进方向、除了这些改装以外，另一个加装的就是在后备箱里的黑寡妇Bw900抽屉储存系统。它包括了后备厢格栅、冰箱滑轨和伸拉式桌子。

它使原本利用率只有一半的后备箱空间变得更加地整齐，更加安全，可以放得下所有旅途中必需的救援和野营装备。