全民驾驶员素质的提高 说说开车那些事

前几日浏览新浪微博，看到一个名叫“龙龙”的网友不幸在车祸中身亡。具体情况微博上没有详细介绍，只是说“龙龙”是某汽车旅行俱乐部的领队，他的真实姓名也不得而知。一张照片、一个联系电话组成了这条寻人微博的全部。看到这里，我随手点击了转发，并发表了简短的评论：“驾车出行的危险，时时刻刻都存在。说句难听的话：开车出门，永远要夹着尾巴，一旦尾巴外露，离出事就不远了。望速度联系上遇难者家属。”

其实，开车出门本身就有危险，虽然现在汽车的主动、被动安全配置越来越丰富，但汽车终究是由人驾驶的。我在广播节目中帮助听众选车时，很多人都会问我一个问题：xx车的安全性好不好?我的回答总是一样的：没有最安全的车，只有最安全的驾驶员。汽车作为一种交通工具，在中国越来越普及，很多人都拥有驾照。可哪个刚刚拿到驾照的驾驶员敢拍着胸脯说：我可以开车上街了，本人也很惭愧，当年刚刚拿到驾照时，连侧停车入位都是问题。这说明这些年来，我们的汽车驾驶学员不合格，我们的驾校不合格，路上的杀手才会越来越多。形形色色的不及格选手涌上马路，用真实的道路环境来补课。说句玩笑话：刚刚拿到驾照的驾驶员是一定要在实战中再次交点学费(事故赔偿金)，才可以真正毕业的。

前辈说，驾驶是个熟练工种，但如今，驾驶是门学问。30年前，汽车上没有防抱死制动系统，没有防侧滑系统，没有制动力辅助系统；10年前，汽车上没有车道偏离识别系统，没有自动跟随巡航系统；如今，这些高科技装备都有了，如果不好好学习一下，仅凭熟练似乎不能让它们更好地发挥作用。如果仅凭熟练就能更安全地驾驶汽车，避免交通事故的发生，那代价未免也太大了，总不能人人都用自身的事故去吸取教训、总结经验吧。驾驶的学问，还需要时时刻刻地学习。不光是学习驾驶技术，还有车德。刚刚从驾校毕业的司机师傅们，教练教过你们如何使用灯光吗?看看夜晚灯火通明的马路上，有多少车开着后雾灯晃人眼。我再举个例子：熬夜写稿子的时候，我经常听到有些驾驶员进入小区，不管多晚依然会按着高分贝的喇叭催门卫开门，您就不想想，这么晚了，大家都睡了，您这种行为会吵醒多少人?

啰嗦半天，是想说明全民驾驶员素质的提高不是监管部门严格执法就能解决的，驾驶员更应该自律、自觉，把开车的那些事当做一种对社会、对自己的责任。文明了自己的同时，也文明了全社会，开车的人文明了，事故自然就会少很多。