最新产品Rapid 13000欧元的豪华轿车

大众子公司斯柯达在做和达契亚一样的事情，用更大一些的车，更低的价格赢得市场。法兰克福上亮相的Rapid就是这种战略下的最新产品。

斯柯达这款新的性价比之王当然不是Felicia(译者注：和POLO同级的小车)，而是Rapid，它沿用了斯柯达曾经的一款经典车的名字(见下页)，少了一些美感，但字里行间却有一些被强迫的意味。新款Rapid的秘密武器是什么?首先，2012年它将以13000欧元左右的价格上市，尽管它看起来并不像是这么廉价的车。并且它看起来和明锐有些神似，或者甚至和大众在墨西哥生产的捷达很相似。

换句话说，咱们这次真可以拣到便宜货了。以大众技术为基础的斯柯达汽车，多年来售价太过昂贵，甚至不输大众品牌的同门兄弟。这未必是品牌战略的目的。雷诺汽车旗下的罗马尼亚品牌达契亚做的更好，通过减配、瘦身、简化应用的技术等方式，降低成本，向消费者提供最低的价格。反对者总喜欢看它的缺点和笑话，但客户从未因此减少，特别是德国人。

这就是为什Rapid是这么让人垂涎的原因。它并不像达契亚那样为了追求廉价放弃一切，毕竟抛弃斯柯达的研发实在有些可惜。但为了造出一款对得起价钱、外型漂亮的高品质小车，Rapid必须做到像高尔夫一样空间宽敞、做工精致，否则太对得起斯柯达的品牌以及大众的技术。

当然，细节上一定会相对节俭，内饰更多使用硬塑料，减少使用高科技的配置。和墨西哥产的捷达一样，使用的是可靠的老式扭梁式后悬挂(大众的1.2T版全新甲壳虫上用的也是这套后悬挂)，发动机的动力也比较平淡，技术应用也相对简单，例如噪音控制方面。动力方面是我们熟悉的1.2升汽油发动机和1.6升柴油发动机，均为105马力。因此，Rapid不会是一台很快的车，但经济性一定会让你满意。某些特定市场还可能会使用仅有80匹马力的1.4升自然吸气汽油发动机。

斯柯达方面预计东欧地区将会是Rapid销售的主战场，那里也是达契亚在欧洲最大的市场，并且那里的客户也更愿意接受传统的三厢轿车。Rapid先期将只在东欧地区销售，在德国的销售要到明年3月才会开始。

也许有人会认为这款概念车似乎过于保守或过于不切实际，大家当然不用绝望，2012年8月后，五门掀背版将会上市。同级别的达契亚Logan旅行版在市场上取得了巨大的成功，预计Rapid的旅行也不会让大家等待得太久。

会过日子的人们，你们的春天来了。

*以传统之名

当曾经的Rapid出现时，不是31马力，也不是在1934年。但它是一款紧凑的，大家都买得起的车，采用先进的新款1.4升4缸发动机，独立前悬架。二战结束后，斯柯达试图再次使用Rapid的名字。1984年的Rapid走的是另一种路线，搭载一款动力高达63马力的小型后置发动机，简直是恶魔的座驾。

*评价

Rapid是简化了，但是否它也因此威胁到了同胞兄弟的大众汽车？因此，我对Rapid也有这样的疑问，就像对斯柯达一样，为什么还是有点贵呢？此外，大众的销量永远是那么恐怖