不同的景致和体验 谈谈试车的那些事儿

不同的厂家会在不同的国家去办试车活动，先不说路况怎样，也不说景色如何，光是记住不同国家的限速标准，并且保证不超速就够头疼的了。

大概十年前左右，不少车厂都喜欢到美国举办国际媒体试驾新车活动。在那段时间里，我多次到美国试车，地点通常都是美国西岸，那里气候怡人，从旧金山到洛杉矶，更有不少好酒店好场地，确实是举办国际活动的好地方。不过，如果说试车的话，美国还不算是十分理想的地方，最新一代的保时捷911在加州的Santa Barbara举行全球媒体试驾活动，就更加莫名奇妙，厂方解释911车系中有接近一半都是卖到北美洲，所以他们选择了在那里作为试驾地点。这说法听起来似有道理，但想深一层似乎又有点牵强，那是没关系吧。我在意的反而是试驾地点的路况是怎样，是否足以让人试清楚新车的表现。

虽然我到美国西岸试车有四五次，但印象一直都不好，因为当地铺设路面多用混凝土，当地政府为的是可以在车流量那么大的环境中不用经常重铺路面。不过，这样一来，行车时路噪便十分大，而且混凝土路不易铺得平坦，车辆走在上面经常有跳动。像911这样的跑车，虽然算得上是当今世上对路面适应力最强的跑车之一，但走在加州公路上，仍然会产生相当大的路噪和震荡，我实在很准想像若路上走的是兰博基尼或法拉利，它们的行车质量会变成怎样。

除路面设计之外，加州附近地区没什么迂回山路，开着车在路上走，遇到的都是一条接一条的笔直的公路，偶然转入一些乡郊地方，其实路况也没什么起伏或波折。在这种地方开跑车，你能做的事情就是把手搁在车门，另一只手轻轻握着方向盘，最好用定速巡航设定好车速上限。我便用这种方法开了很久新款911。一来，自己真的没兴趣在这种道路开得快；二来，美国公路巡警一直严打超速，他们会躲在一些你完全想像不到的地方，当他们发现你超速，警车便会突然在你身后出现。我第一次到美国试车，看到笔直公路，超速了，也给交警逮往了。当时自己不懂美国的规矩，车靠边停下来之后，马上下车想跟警察解释。刚一下车，警察便十分紧张，更拔出配枪指着我，要我爬在发动机舱盖上给他搜身。这回试911，也突然被巡警拦住了，莫名其妙的，因为自己一直没超速，也没违规。这次我知道怎样做了，靠边后关掉发动机降下车窗，一直待在车厢内等候警察指示。只看到他右手按住枪套，问我要了证件，便要我们开车跟他回总部。我问他我们犯了什么事，他很酷没有回答，让我们跟着走便是了。走了一小段路，警察又靠边停下来，笑容满面走过来，说他收到总部电台讯息，要截住一台跟我们开的相同颜色，车牌同样是北美保时捷所在地乔治亚州发出的保时捷911。但他核对过后，发现车牌号不一样。那一段，我们的心立即宽了下来，大家还在聊天，但他就是不肯说另一台911犯了什么事。最后，我们还跟他合照，他更让我们坐在警车内。临别的时候，他从手套箱拿出一些加州公路巡警的徽章送给了我们。我没想过有这样的礼物，更加没想过这种徽章可以送人。也没关系了，我们连番多谢后便离开了。

媒体到海外试车，厂方一般也要求媒体遵守当地车速法例，但媒体偶然也会快一快，特别是在高速路上的时候，大家通常都会开快一点。不过，多年来在国外不同地方试车，有几个国家是千万不可超速的，美国是其中之一，尽管当地警察通常会从轻发落，但巡警就不会这么送了，而且他们真的会像好莱坞电影一样对超速者穷追不舍。在一些北欧国家，像瑞士，瑞典和挪威，都是抓超车绝不手软的国家，被当地警察抓住罚款十分重，而且要马上缴款，否则便要坐牢，直到你缴清罚款为止。在德国，有无限速的高速公路，但这种没限速公路已经越来越少，当地警察更在无限速与限速的接驳位埋伏，专门捉拿超速汽车。所以，在德国开车也要十分小心。

我觉得最好的试车地点还是在南欧，西班牙和葡萄牙的道路铺设十分好，路况变化大。另外，接近阿尔卑斯的一系列山路都是好地方，不但景色漂亮，山区每每峰回路转之后又是另一番景象，山脉下连接法国、意大利、瑞士等国的公路也有很多变化，好像每次到这地区跑一圈，你都能找到不同的景致和体验。