单纯的二人世界试MINI ROADSTER敞篷车

各位MINI的粉丝请注意，你再也不用担心拉着亲密爱人在出去兜风时有不长眼的电灯泡试图蹭车了，因为现在终于有一款只允许两个人同享的MINI敞篷车正式发布了，它就是MINI Roadster

是的，这位MINI家族中的最新成员用言简意赅的方式直接拒绝了电灯泡出现的机会：双门，双座，布制敞篷，这才是正儿八经的Roadster。别忘了，它还是如假包换的MINI设计：3.73米的车长，1.68米的车宽和1.39米的高度，再加上2.467米的轴距。个性还是经典？随你怎么说都行。

外观设计已经不用我再多费唇舌，从车头看你依旧很难一眼识别出来这到底是一辆什么型号的MINI。就算是移步到侧面来观察，除非你对MINI很熟，否则关着顶蓬的状态下你只会觉得这辆前后悬超短的Convertible有点奇怪。但是当这个倾角更大的折叠顶蓬完全打开之后，一切便豁然开朗：银色的拱形防滚架位于前排座椅之后，那组本来就有些鸡肋的后排座椅这次彻底没了踪影。

除了外形范儿，运动范儿也同样重要。所以Roadster的折叠软顶并没有采用电动机构，想享受兜风的快感?那就挪动一下久坐办公桌前的臀部，运动一下打开自己的一片天空吧。为了让你跑得更尽兴，MINI的工程师把这辆车的底盘高度降低到了比MINI Convertible低20多毫米的水平。搭配上同样强调动感的底盘调校和高强度的抗扭车身，还有DSC、DtC和选装的EDLC电子差速锁，这时的Roadster俨然变成了一辆公路上的纯血卡丁。

底盘给力，动力必须也不能拖后腿。得益于来自宝马的TwinPower Turbo双涡管增压技术，John Cooper Works版本的Roadster所装备的1.6升涡轮增压发动机拥有211马力的最大功率，从每分钟1850转开始，260牛·米的最大扭矩可以一直持续到每分钟5600转。如果你启动超增压模式，那么还可以获得额外的20牛·米扭矩以备“不时之需”。这样的动力水平可以推动Roadster在6.2秒内完成从静止到每小时100公里的加速过程，是不是快的挺疯狂?

当然了，如果你不是那么热血，只想带着女朋友出去享受一下阳光和空气，那么Cooper S和Cooper版本的Roadster应该足够满足这个要求。毕竟184马力／240牛·米和122马力／160牛·米的动力数据对于这样一辆小车来说已经够用了，咱要的是MINI范儿，不是马力白痴，对不对？