你会选择吗？纯电动超跑Tesla Hodel S

超跑般的外形和运动性能，还有四人乘坐的实用性，这一切只需要不到5万美元就可以获得，但如果它并不是一台传统意义上的内燃发动车型，而是一台完完全全的纯电动车型，那么那些热衷于驾驶的人们还会选择它吗?

以上便是纯电动超跑Tesla Hodel S抛给我的问题，而为揭开这一谜题，我从日本乘坐十小时的飞机来到美国的加利福尼亚州。事实上，Tesla只不过是一家创立于2003年，至今仅生产销售了2000多台冷门的双座跑车的风险投资企业。但如此小的企业居然能够引起汽车业界的注意，一定有它的过人之处的。

Hodel S最吸引人的地方就在于不到5万美元的售价，甚至与尺寸小得多的三菱i-MiEV或者日产聆风基本相当。Model S是在全新平台上设计出来的，重要的改进就是将锂电池薄薄地平铺在地板上，重心的降低可以带来稳定的弯道性能。

与初期的Tesla Roadster相比，新的Model S已经有了长足的进步，它的转向指向性非常好，油门踏板的灵敏度也很高，0-96公里／小时加速只需要4.5秒的时间，并且相较于内燃机发动机，这种加速力来得非常平顺。同时，前麦弗逊、后多连杆式悬架设计兼顾了轿车应有的舒适性，基本款配备42千瓦·时锂电池，续航能力为257公里，如果选装大容量电池的话，续航能力可以延长至483公里。这一切都应该归功于它的副社长，来自于原捷豹的工程师Peter Rawlinson。另外，参与Model S设计的还有来自于路特斯的工程师、福特GT40的设计师，以及雷克萨斯的团队，如此多的高手聚集在一起形成了一支“汽车梦之队”。到2012年，预计Tesla的最大产能可以扩大至2万台，让消费者可以更轻易的买到纯电动超跑。此外，在2012年底特律车展上，Tesla还将推出下一款Model X，我们期待看到Tesla的不断进化。

Tesla Model S

+兼具超跑的性能和出色的实用性。

-产量少，使用和维护顾虑较多。

Yumi KAWABATA：在Tesla设立之初，我曾经怀疑过一家IT风投公司是否能够造得出纯电动汽车来，不过现在我已经得到了肯定的答案，漂亮的外形、运动的性能、四人乘坐的实用性，再加上不到5万美元的价格，相信任何爱车人士都很难拒绝，无论你是纯电动还是传统动力车型的拥趸，当你触摸到Model S时，心底就会有这样的感受。