达喀尔比赛前一周 我和周勇的秘密训练

周勇说，我的身体素质有底子。那我与达喀尔车手的差距在哪里？他是怎样训练自己?

我们的训练在下午进行。周勇刚从法国回来1天，去做了最终的赛车调校。如果计算时差，现在应该是他睡觉的时候，但他此时神情清醒甚至有些亢奋地出现在我面前。我猜新赛车出色的表现是对他的一剂强心剂，不过我还是很佩服他的体能和适应能力。我递上一瓶矿泉水，却被周勇谢绝了。别奇怪，他不是在耍大牌，而是要严格控制摄入的所有食物和营养。他在半小时前已经喝了水，做好准备。此时，他并不需要再摄入。在比赛前2个月，周勇已经开始系统地调整饮食。他的方法是少食多餐，并且从午餐后尽量少摄入油脂。每次进食，周勇一般吃到七成饱，这样可以有效地控制胃肠蠕动，减少不必要的吸收。

我惴惴不安地捏着自己的肚子，问周勇：“我这体型，去达喀尔有戏吗，”“确实有‘负担’，不过这个好减，不是大问题。”周勇的回答给了我莫大的信心，“达喀尔车手不需要很瘦，毕竟需要储存能量应付长时间高强度的比赛。我们也不需要大块肌肉，身体切调、反应迅速对我们更受用。”他这一席话燃起我的希望，我多次完成长途穿越，无论戈壁、雪域还是高原，也有6天驾驶5700公里的经历，我与达喀尔车手的差距在哪里?什么才是我的大问题?

我们从有氧运动开始热身，这与传统健身训练一样。跑步机、登山器和自行车都可用，我们选择了自行车。达喀尔车手的热身运动需要平缓而全面，不能有疏忽的部位，也不能操之过急导致肌肉疲劳。首先，要调整好座位高度，标准是脚踏板蹬至最前方的时候，膝盖不能超过脚尖，这样才能保证膝盖不受伤害。在之后的很多训练项目中，周勇也是这样衡量并保护膝盖的。蹬车时，我们每隔3分钟左右上调一次力度，每次调整以大腿绷紧略吃力为准。腿部运动的同时，我们同时活动上肢，转身、高举、扩胸，加上头部活动。每次拉伸至略感到肌肉酸痛为止，拉伸后可以感到肌肉微微有些胀，浑身充满了想爆发的冲动。15分钟左右，周勇已经开始淌汗了，我却只是身上发热。“很久没运动了吧，”周勇看我的眼神中带有一些惋惜，好像在责怪我疏忽了对身体的保养。我身体机能的积极，1生比周勇差了很远，当我还处于自身调整阶段，周勇已经开始新陈代谢了。20分钟后，我们同时跳下单车，我重重地喘着粗气，周勇开始尽量均匀地呼吸。“闭上嘴，用鼻子吸气，用嘴呼气，调整自己的心理，尽量平静自己。”周勇指导我说，“考验身体机能的一个指标是你恢复平静的速度，当心跳达到个人运动极限的时候，应当让心脏在3分钟内恢复正常。”我赶忙闭上嘴，绷住胸部和腹部那有限的肌肉，压制住嘭嘭的心跳。