期待概念成为现实 Acura NSX Concept

梦的延续

Acura NSX Concept

我们曾爱之深恨之切地责怪Honda已远离纯粹的90年代，一切向销售数字看齐，但本届车展上的Acura NSX Concept就像旭日初升的第一缕阳光，直刺我们多少有点心灰意冷的，心扉。原来，Honda一直没有停止前进的步伐!

20年前的NSX有太多吸引人的亮点，V-TEC、MR、制作精良的车架，而NSX Concept的王牌武器，是次世代的SH-AWD混合四轮驱动系统。这套系统的工作原理并不复杂，一对输出为27Hp的电机在前轴施力，每个电机负责驱动一个车轮，由电池组负责提供电力，而放在驾驶舱与后轴间的直喷V6引擎依然只向后轮提供动力，这种前后轴之间不提供任何物理连接的四驱方式已脱离传统四驱的范畴，尤其是在弯道，电池组能主动地通过外侧电机向外侧轮子提供更高的扭矩，并通过减少输向内侧轮子的扭矩为电池组反向充电。这种变相的主动扭矩分配系统不仅效率更高、主动性更细致、系统更轻量化，还能精确地分配弯中转向轮的扭力输出，实现超高强的弯道性能，比20年前的NSX更能适应复杂的路况。

这种新奇的驱动方式或许令保守派感到失望：纯粹后驱的NSX已消失。但我丝毫不感到困惑，20年前NSX无与伦比的弯道表现已经征服世人，20年后的Acura NSX对付弯道更能如庖丁解牛般神奇。而借助新技术、新思维，它将比20年前更出色。另外，舍V8、V10而选择V6也反映了Honda一贯的平衡至上宗旨，从这点来说，NSX Concept继承了原作的精神，又何必非要坚持后驱呢?

我们何时才能一亲新车芳泽?最迟2014年，本田宗一郎的梦将会延续，让我们静候它的好消息!