进口菲亚特500发动机MultiAir的技术有什么优点？

首先MultiAir技术目前是菲亚特的看家本领，装备该技术的菲亚特0.9L双缸涡轮增压发动机，曾经在去年获得了2011年度最佳发动机大奖。我们知道，发动机工程师一直以来努力的方向，就是改善发动机的进排气顺畅度，提高发动机功率以及减少油耗。目前主流的技术就是可变正时气门升程技术，不过菲亚特的工程师们的目标，不但要实现VVT的功效，还要让发动机在不需要太多空气的时候有效减少进气量，以实现更少喷油和更稀薄的燃烧，而在发动机需要大量吸入空气的时候，又能够有效提升进气量，保证空气尽可能充分吸入。要让发动机拥有双重性格，MultiAir技术就做到了。MultiAir将进气凸轮轴与排气凸轮轴结合，每对进气门由一个电子阀门控制，电子阀门与进气凸轮轴之间由一个小型活塞连接。由于进气凸轮与气门之间并没有直接的驱动关系，因此进气门在每一个冲程内开合的次数、升程和时间都是可以任意控制的。由于进气门的灵活性大大提高，节气门也一并取消，大大降低了气流阻力，提高了发动机的响应。根据不同的工况，进气门不但可全负荷工作，也可以推迟开启和提前关闭，甚至还能实现在一次冲程内多次开启。MultiAir带来的好处很明显，首先发动机总质量减轻了20％，体积也缩小了25％，发动机的最大功率和扭力均有10％-15％的提升，而油耗反而降低了10％，排放方面更减少了40％以上。未来MultiAir将会增加缸内直喷技术，届时应该会有更加出色的表现。