轴距之战谁更有优势 JEEP还是全尺寸SUV
“越野者”在每天的行程结束，在营地的篝火旁聚会时都会探讨各种驾驶技巧和车辆性能的问题，也常常务执己见而争论得面红耳赤。其中一个经常被提起而且被所有人感兴趣的话题是JEEP和全尺寸suv的比较。
JEEP车主们所自豪的是短轴距所带来的灵活性，这种观点的支持者还包括铃木吉姆尼等车主。同时，另外一些人包括坦途、Ram和福特Super Duty的车主们对此则嗤之以鼻，他们认为长轴距才能带来更优越的越野体验。
就在我们编辑部内部，对于这个问题也是分成了两个阵营，并且谁也没能占到上风。每名编辑根据自身体会在给定条件下分别对短轴距车型和长轴距车型进行了对比投票。我们给定的地形条件包括泥地、沙地、岩石路面和综合路况，以是我们的编辑John Cappa、Sean P.Holman和Ken Brubaker的看法，相信会帮助你选择长轴距或者短轴距的越野车。
泥地
Cappa：我想我并不是一个野蛮人，因此在泥地驾驶时我需要一个真正的“挡风”玻璃、硬顶车身和能让我与外界阻隔的车窗，这通常是长轴距的全尺寸SUV才能给子的。短轴距车在泥路上容易发生甩尾的现象，而且量产车型在泥汤里挣扎的时候普遍表现动力不足(除非更换更强劲的发动机或者越野胎)。在深及膝盖的泥泞里晃动着前进是很有乐趣的事情，普通的JEEP或者其他短轴距越野车无法让人体会得到这种感觉，就好像是有人穿着正装去参加万圣节舞会。
Holman：我讨厌这种泥路，而且会尽可能的避免。但如果一定要有所选择，我会选择S-10。这部车能帮我尽快逃离泥地中的痛苦。JEEP和全尺寸SUV相比较时，后者会更加稳定并且脱困能力更强，更大排量的发动机和随时抓住地面的四条轮胎能让人在泥地中拥有更多的自信。此外，全尺寸SUV有足够的地方来安装更结实的底盘装甲，这能减少事故的发生。
Brubaker：泥地永远是越野者所遇到最难以对付的障碍之一，我们的经验也只是像躲避瘟疫一样躲开它们。那些烂泥巴很可能在你惊呼“哦，天哪”之前就把四只车轮吞没，然后你只能眼巴巴地看着车子越陷越深。一般来说，长轴距的车子会比短轴距的车子重很多，所以全尺寸SUV需要配备更宽的轮胎以增加抓地力并减小压强，然后还需要更大的动力来带动沉重的车身来克服阻力。此外传动轴等部件还需要加固，谁也不想躺在泥巴里修车。无论是更换轮胎还是升级传动轴都需要不少的银两，所以在通常情况下我更倾向于短轴距的越野车。短轴距车子擅长于；陕速通过泥地，而且就算被陷入泥里，由于自重轻所以救援也会相对容易。此外，对于我这样的懒人来说，像JEEP一样的小车子当然比大皮卡更容易清洗。
