传奇而漫长的路线 驾路虎发现4纵横北美

我们选择的横跨北美大陆的线路最早由摩托车骑手Sam Correro用了30年的青春时光所开辟。这条路因此也有了正式的名字：Trans American Trail(TAT)。今日，骑行这段路是成千上万勇敢骑手的梦想。然而，我们则要驾驶着路虎发现4来实现这一段传奇而漫长的路线。

踏上征程

Collins计划带领由3辆路虎组成的车队越野行驶一个月。由于没有探路的时间，他对地形的调查通过Google Earth和Correro的记述中获得。然而，山洪、泥石流甚至是繁茂的树枝都会在一瞬间让Collins精心安排的计划毁于一旦，一切只能交给上帝。

此次远征从北卡罗莱纳州出发，途经密西西比州、阿肯色州以及俄克拉何马州。在我加入之前，车队已经经历了洪水、长途泥泞道路和猛烈的暴风雨。而在我加入时，车队正在试图穿过卡罗莱纳州落基山脉，我的任务则是驾驶一辆发现4翻越北美最高山脉之一的高山路段。

当驾驶座前方的仪表显示我们已经爬到了12,000英尺(约3,660米)高的山巅时，尘土和颠簸的石头路被陡峭的岩石取代，道路变得很窄，让我们忽略了路边的风景。我们所有注意力都放在挡在车前的岩石上。坐在我旁边的是Warren Blevins，路虎体验中心的指导教练，他指导我如何在越来越窄的路上行驶，并教我如何使用发现上的科技装备。

我们驾驶的越野车几乎就是商品车的配置，唯一增加的是车头的绞盘和用来装载备胎、油罐以及截断倒下大树链锯的车顶行李架。然而，对于配备 5升V8，最大功率370马力的发动机的发现4，山路绝对不算是挑战，六速自动变速箱让驾驶者得以全心关注路况。成熟的越野技术加上原有的越野传承，发现4对于任何地势都可应对自如。我们转向山路，在低速四驱模式下行驶，空气悬挂在颠簸路面保证了我们行驶的稳定性，不同的设置模式“泥泞模式”，“岩石爬行”，“沙地”或 “湿滑路面”在不同的天气和路况为驾驶者提供各种技术支持，满足我们途中的一切行驶需要。

岩石爬行模式让我们得以沿着陡峭山路直驱而上，然而从浓密树荫中散落下来的斑驳光点让我们很难分辨出何处是岩石，何处是阴影。Blevins教官就像我的另一双探路的眼睛，一直为我搜寻着最佳路径。直到最后，一处极为陡峭的岩石坡度让我瞬间失控下落!原来有个车轮爆了。让我难以想象的是，Blevins教官和Collins在雨中陡峭岩石的下行坡道总共花了7分钟来换轮胎。这简直能让一级方程式赛车手汗颜。

不过，我对我的学习速度也很满意。过去几年，我不经常开车；现在我在陡峭的岩石小道，树枝四溢的狭窄路面上自如行驶。当我们继续上行至海拔 12640英尺(3850米)的Cinnamon Pass路段时，空气变得稀薄，气温下降，道路越发狭窄。