不朽的传奇 摩根4／4车型75周年纪念

1936年，英国摩根汽车诞生了旗下第一款四轮轿车——摩根4／4，这两个数字4分别代表了4轮和4缸发动机。2010年，摩根推出了一款 75周年特别纪念版4／4，用来纪念这一款意义非凡的车型

提到英国，很多人会想到绅士、大本钟、泰晤士河。在这块土地上，有一个充满魅力的品牌，它叫做摩根。

作为世界上最早提供私人轿车业务的公司，摩根汽车是英式最传统、复古与简约风格的代表人物。而这款1936年上市的摩根4／4，无疑是摩根公司具有里程碑式意义的车型。它的速度或许不是最快的，也不是最豪华的，但它却是有史以来车身长度最长的一款车型。

此款车型采用了全幅钢制底盘和箱型车架横梁的经典车拥有出色的行使稳定性。同时铝制外壳具有运动型轿车的轻量化优势。除此之外，车身、底盘、木质框棱，几乎车内所有的细节都体现出了摩根汽车闻名于世的精湛手工制作技艺。

随着时间的推移，这款车型经过了无数的更新换代，但车身的外形却始终如一，只是动力总成系统在不断优化升级，而同样延续下来的，还有摩根4／4这个独特的命名。摩根4／4用它自身的魅力，它的真诚，通过最直接的方式让驾驶者获得酣畅淋漓的驾驶体验。传统手工艺的精细呈现，轻量化材质搭载传统4缸发动机，即便是80公里每小时的速度，也能领略到非凡的愉悦感。

1964简单即是美

摩根414系列第五代车型

1950年，摩根推出了新的四轮车系plus 4，它搭载2088cc的Vanguard发动机。5年之后，摩根4／4系列进行升级工作。第二代车型在价格方面比搭载TR2的plus4车型便宜1／4左右。

外观方面，4／4系列车型无疑更加吸引眼球，扁平低矮的发动机盖和平滑的车尾，体现了摩根英式的细腻风格。只不过第二代的4／4车型采用的福特发动机排量只有1172cc，最大功36马力。如果同气势磅礴的外观比起来，真可谓是“一只披着狼皮温柔的绵羊”。

不久之后，TR发动机逐渐退出历史舞台，plus 4系列停止了生产，而就在1966年，摩根传奇车型plus 8进入了大众的视野当中。

1962年，摩根推出4／4系列第五代车型，采用了当时非常流行的福特Cortina车型的Kent四缸发动机。1500cc的排量，最大输出功率59.5马力。但在驾驶过程中可以达到70马力的输出功率。价格方面第五代4／4车型非常便宜，与当时英国汽车公司的MG Midget处在同一级别。从今天的审美角度来看，摩根4／4系列第五代车型的外观比例极为完美，整个车身看上去十分诱人。车辆内部的气垫座椅和推拉式操纵杆虽然显得有些奇怪，但在一推一拉的操作过程中，反而添加了不少驾驶乐趣。

1937勒芒赛上初露锋芒

摩根4／4车型

轻量化材质打造的发动机，拥有充沛的动力输出，而它的售价也是普通英国人能够承受的。这正是摩根汽车自1909年成立以来就秉承的核心理念。无论是最初的三轮轿车，还是后来的四轮轿跑车，摩根家族一直将车主的驾驶体验放在首位。1936年，摩根首款搭载四缸发动机，四轮的轿车先后在伦敦和巴黎车展上亮相。第二年，这款4／4车型进入量产阶段。在当时，它的价格比MG下A还便宜。搭载1122cc排量的Coventry Climax发动机，可以输出最小34马力的有效功率，极限状态可以达到60马力。Z字形全幅钢制底盘和箱型车架横梁，日后的4／4车型也一直延续了这种设计。

1937年，为了参加勒芒 24小时耐力赛摩根特别打造一批定制的4／4车型，装备拥有平衡曲轴、排量达到1098cc的Coventry Climax发动机，循环后翼取代了普通版的弧形挡泥板。同时备胎能够放在车辆的尾部。凭借这款赛车，摩根在1938年捧起了勒芒赛“奖杯”。我们今天驾驶的这辆摩根4／4就是其中一辆，650公斤的车身重量，最大输出功率50马力。悬挂系统调较偏硬，轮胎拥有十足的抓地性，这也保证了它能够在赛道上迅速平稳的驶完每一个弯道。

2012不朽的经典

摩根4／4车型75周年纪念版

百年已来，摩根始终坚持采用传统的马车制造工艺，并结合现代的发动机技术打造令人赏心悦目的车型。75周年纪念版摩根 4／4依旧由技师徒手打造，这款车型的所有细节将经典与现代元素相互融合。

50年代的复古风刮进了21世纪。拥有155名技师的摩根工厂的生产量一直维持在每周 10-11辆车，在所有车型当中，4／4系列无疑是最受欢迎的，在 2012年生产的近700辆摩根汽车中，有一半都是4／4系列。为了纪念这一意义非凡的车型，摩根为这款75周年纪念版提供了多种不同颜色的选择，前车盖上刻有“4／4”和“75”的字样。经典的黑色15幅轮圈，真皮座椅，桃木面的仪表盘和金属镀铬边框展现了复古与现代的完美碰撞。

崇尚古典之美的摩根不仅为这款15周年纪念版车型添加了一些时尚的元素，在动力性能方面当然也有所加强。与普通版搭载的110马力1.6升发动机不同，75周年纪念版搭载了福特2.0升Duratec发动机，最大输出功率为145马力。车身重量方面则依旧保持了摩根轻量化的特点，只有900多公斤。即使没有电子辅助系统，也能够迅速的做出反应。摩根4／4用最纯粹的方式为用户提供愉悦的驾驶感，在低调中宣示着力量，这也是摩根汽车一直秉承的理念。

1999高贵新时代

1.8升摩根4／4

在千禧年到来之际，摩根 4／4又有了一次质的飞越。虽然在外形上并没有太大的变化，但还是能从一些细节之处看出端倪。普通版本的4／4车身由原本的1430毫米增长到1500毫米，Wide Body版本则增加到了1630米，同时采用了新型的低断面轮胎。虽然宽度有所增加，但从整体上来看，摩根4／4依旧是一款紧凑型车型，车身重量也增加到了870公斤。

从1955年首次采用福特发动机以来，摩根4／4在岁月的变迁中也一直专注于动力性能的提升。1992年，4／4系列采用了与福特福克斯相同的16气门Zetec发动机，普通版车型的最大输出功率为114马力。

1997年，摩根对产品车型进行了“整体改革”。4／4系列仿佛是一位特立独行的英国绅士，彰显着与众不同的魅力。新的Wide Body版4／4车型选用了宽幅的镀铬钢制轮圈，柔软的真皮材料和比利时进口的抛光胡桃木铺陈的内饰凸显豪华气质。底盘悬架方面也有了长足的进步，不再如早些年那样被人认为硬得像块一块石头。当然摩根4／4的缺点也很明显，那就是转向时反应并不灵敏，不过这不是太大的问题。喷油器的稳定性、一致性、油量传递的标准性都表现得很出色。