2012年11月22日的广州车展上，上海大众正式宣布旗下2013款帕萨特车型上市。新车共分为四种排量17款不同配置（包括蓝驱版车型），售价从18.38万-32.28万元不等。除常规车型外，蓝驱版车型同时在本届车展上上市。

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增1.4TSI尊雅版！2013款帕萨特配置曝光http://www.autohome.com.cn/news/201211/428870.html

■ 外观配色方案：

    2013款帕萨特继续提供金黑、钻灰、碧蓝、琉青、铂银、玉白、宝红和钛金共8种不同的配色方案供消费者选择，而BlueMotion蓝驱版车型还拥有专属的智蓝配色。

■ 车型变化：新增两款1.4TSI车型，取消一款1.8TSI车型

    2013款上海大众帕萨特在原有车型的基础上增加一款1.4TSI MT尊雅版车型，这款车型定位于全系的最低配置。和此前的1.4TSI MT尊荣版车型相比，没有车窗镀铬饰条是外观上最大的差异（其他差异请点击这里查看配置曝光文章）。

    除此以外，1.4TSI车型中还增加了一款DSG尊荣版，这款车型与此前2012款车型中的1.8TSI AT尊荣版定位接近，而后者在2013款帕萨特车系中被取消。至此，帕萨特系列车型将只有5速手动和DSG双离合两种结构变速箱供选择。

『除BlueMotion蓝驱版和导航版车型之外，2013款帕萨特官方配置表显示车型数为10款』

■ 配置调整：除1.4TSI MT尊雅版外标配电加热座椅

    除了车型的变化之外，几款中高配车型的配置也有所微调。其中1.8TSI DSG御尊版和2.0TSI DSG御尊版将增加无钥匙进入和一键启动功能。1.8TSI DSG至尊版、2.0TSI DSG至尊版和3.0V6 DSG旗舰版车型取消原先的银色拉丝饰条和全真皮方向盘，增加木纹饰条、桃木方向盘和LED迎宾踏板。

『中高配车型上的银色饰条将全面被桃木风格所取代』

『一键启动和前排座椅加热的覆盖车型进一步扩大』

    座椅功能上，除了1.4TSI MT尊雅版以外，前排座椅电加热将成为标配，而1.8TSI DSG至尊版、2.0TSI DSG至尊版和两款3.0V6车型还带有后排座椅电加热功能。

■ 动力系统：除6速Tiptronic变速箱被取消外没有区别

    动力系统上2013款帕萨特没有任何变化，依旧提供了1.4TSI、1.8TSI和3.0L V6三款发动机，其中由于新增一款1.4TSI车型，取消一款1.8TSI车型，所以前者在车系中所占的比例进一步提升。

『2013款帕萨特动力系统与在售车型没有差异』

『除1.4TSI车型配备5速手动变速箱之外，其余车型均为DSG双离合变速箱』

    变速箱方面，与1.4TSI发动机匹配的有5速手动变速箱和7速DSG变速箱两种；1.8TSI车型全系配备7速DSG变速箱；2.0TSI车型配备6速DSG变速箱；3.0V6两款车型配备增强型6速DSG变速箱。

■ BlueMotion蓝驱版车型带启停及制动能量回收系统

    除了常规车型之外，此次上市的2013款帕萨特中还包含了两款BlueMotion蓝驱版车型，在1.4TSI DSG动力组合上，这两款车型还增加了发动机启停系统和制动能量回收系统，减少了不必要的燃油消耗，并降低二氧化碳等污染物的排放。

    车身及车内配饰上，BlueMotion专属迎宾饰条、车身标识铭牌和Alcantara镶拼座椅等，都是蓝驱车型的专属配置。

    此外，这两款车型还采用了驭风16英寸铝合金轮毂、低滚阻轮胎、独特设计的低风阻散热器格栅和更加贴近空气动力学的蝶翼尾部扰流板，都能有效减低风阻，提升能效。凭借创新配备的多项节能技术，帕萨特BlueMotion蓝驱版在降低能耗和排放上成效显著，城市工况下每百公里油耗比1.4TSI DSG其他车型节省了1.2L，而二氧化碳排放量则降低了28g/100km。

编辑总结：

    自上市以来，上海大众帕萨特品牌始终牢牢占据着国内中高级车市的领头羊位置，2012年1至10月累计销量为18.2万辆，同比增幅高达47%，自年初至今始终稳坐细分市场终端销售冠军宝座。此次全面升级的2013款新帕萨特更进一步扩大了品牌优势，进一步丰富的车型配置也能够满足更多消费者的多元化需求。