2018款三菱帕杰罗是帕杰罗的第四代车型，有10多年没有更新换代了，稍显老派的外观和内饰，加上“总部更新”的不长进态势，让喜爱“山猫”的车迷失望，也让选购越野车的消费者们疑问，不过，正由于三菱帕杰罗一直没有换代，其稳定的性能和逐渐降低的售价，反而凸显了山猫的性价比。

2018款帕杰罗(进口)继续搭载有25年历史的3.0L V6自然吸气发动机，没有做出任何改变。

帕杰罗车长4900mm，宽高都在1870mm左右，轴距2780mm，与丰田普拉多的尺寸几乎一模一样。比普拉多更高的离地间隙，更大的离去角度，脚踏、行李架齐全，18英寸铝合金轮毂、宽大的防滑脚踏、行李架和门把手、后视镜、包围都有部分不锈钢或银色处理，显得硬派又有些豪华感。

2018款帕杰罗(进口)继续搭载有25年历史的3.0L V6自然吸气发动机，没有做出任何改变。要知道这老掉牙的发动机可是从第三代帕杰罗身上就开始使用了。老骥伏枥的3.0L V6(6G72)自然吸气发动机，其最大功率128kW(174Ps)/5250rpm，最大扭矩255Nm/4000rpm。这台3.0L的发动机参数可是15年前的标准了，放到今天来看，真的就是古董级的发动机型号了。另外传动系统5挡手自一体变速器依然也没任何变化，同样十年前的爆款，放到现在连几万块的车型都比这款变速箱先进了。

三菱帕杰罗V93也有真皮座椅和桃木内饰，中控台上也不乏镀铬装饰，但总体设计确实有些老旧。

帕杰罗是5门7座设置，因为后挂备胎的原因，后尾门为平开式，第三排座椅可以完全折叠，隐藏在地板上，得到一个平整的后备箱空间。