车身侧面看去，宝马X7线条硬朗流畅，笔直的腰线从前轮轮拱处延伸至尾灯，配合21寸大轮毂，看起来颇为野性。车尾部分，一条镀铬饰条横贯车尾，眼眉式LED尾灯嵌入其中，点亮后同样呈“L”型灯带，与前大灯相呼应，不仅经典耐看，还凸显出宝马X7的霸气风范。

    内饰方面，宝马X7采用宝马家族最新内饰设计理念，中控台遵循“以驾驶员为中心”原则，12.3英寸中控屏向驾驶者倾斜，搭配全液晶仪表盘，科技感不俗。为了提高实用性，宝马X7保留了空调、音量等实体按键，其下方配备全新玻璃材质挡把，配合高档皮革和亮色实木，营造出极度奢华的内饰氛围。此外，宝马X7还搭载最新iDrive7.0车机系统，支持手势、触控、语音等多种控制方式。而B&W宝华韦健顶级音响也是众多配置之中最亮眼一笔。

    空间尺寸上，宝马X7的长宽高分别为5151毫米、2000毫米和1805毫米，轴距达到3105毫米，与奔驰GLS相比，宝马X7在长度、车宽和轴距上都优势明显。进入车内，宝马X7提供2+2+2和2+3+2两种座椅布置形式，三排座椅均标配座椅加热功能，后两排座椅完全放倒后，后备箱容积可由326升提高为2120升。

    12.3英寸中控触摸屏显示效果非常细腻，支持手指触控、iDirve旋钮等控制方式，为了方便行车，宝马X7还保留了物理按钮。不过我对液晶仪表盘不太满意，首先转速表和车速表不够清晰，其次仪表盘上各种指示奇形怪状，难以辨认

    跟同级别的LX570和GLS比，它的轴距，长，宽均占优势。这样的数据，大则大矣，整体还是需要更加的协调才能更好看。整体上，X7比宝马X5和X6看起来都还要大上一号，此外，这台车是一辆7座的suv。内部是采用了2+3+2的座椅布局，所以接近5.2米的车身长度也就有了用武之地，不过在我看来，2+3+2的布局不是一个明智的选择。

    宝马X7的内饰还是使用了经典的宝马设计语言，在用料上有了更为精细的讲究，营造了更多的尊享感。使用了全液晶仪表盘和大尺寸的中控屏幕，全车氛围灯和全景天窗的发光单元也是必不可少。另外，它还很有逼格的使用了水晶的鸡腿档把，看起来非常的精致有档次

    动力方面，宝马X7将会提供xDrive 40和xDrive 50i两种动力配置车型，分别搭载3.0L涡轮增压直列六缸发动机（340马力/447牛·米）和4.4L双涡轮增。此外，宝马X7配有带电子控制减振器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，车辆高度升降范围可达80mm，并提供包括岩石、压V8发动机（465马力/649牛·米）传动方面，均匹配8速自动变速箱和四驱系统碎石、沙地和冰面在内的4种驾驶模式可选