19款福特野马全部车身的动感宛如来自那匹奔驰的野马车标，玄色的蜂窝状散热格栅，越发衬托出镀铬车标的气焰来。增长了很多弧型线条，使整车看上去更加坚毅、强健，也更具视觉打击力, 福特野马前盖经由完全重塑，中央部门高高隆起，表示其具有动力强劲的引擎。

2019款福特野马2.3T大气美观的外形和经典的配色着实让消费者垂涎欲滴，时尚的功能性配置及其精确的制作工艺为劲车设计设定了新的标准。多项科技安全配置，让驾驶者在享受极致驾乘乐趣的同时，还保障了车辆的安全使用

由于Mustang 野马概念车的两座设计实用性太低被福特高层驳回后1963年10月福特推出了Mustang II概念车将布局改为了发动机前置并采用四座布局福特的时间表把握的非常之巧此时正值战后生育高峰期的一代刚刚进入购车的年龄这一代人对车的要求与其父母大相径庭他们想张扬自己的个性野马应运而生。

19款福特野马全部车身的动感宛如来自那匹奔驰的野马车标玄色的蜂窝状散热格栅越发衬托出镀铬车标的气焰来。增长了很多弧型线条使整车看上去更加坚毅、强健也更具视觉打击力。福特野马前盖经由完全重塑中央部门高高隆起表示其具有动力强劲的引擎。车身侧面的线条更加明朗更体现Mustang的线条感和肌肉感。

内饰方面福特野马还搭载了一套全新的四轮自力悬架体系制动进行了晋级动态表现会更加的卓越。车箱内部铝质饰件更加让人感触感染到福特野马的技能之优良。三幅标的目的盘直径很大握在手里就会有种把握统统的感觉。广大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。

细节方面福特野马增加了隔热材料能够带来更安静的座舱环境。变速杆手柄的位置恰到好处移动快捷准确。专门研制的劲车底盘为全新设计采用了最新式的前悬架和精确的带横向定位杆的三连杆后桥。福特野马不仅有澎湃的动力、舒适的驾乘感受、顺畅的换挡方式也使得它的性价比大大提升。

福特野马还搭载了一套全新的四轮独立悬架系统，制动进行了升级，动态表现会更加的出色。车厢内部铝质饰件更加让人感受到野马的技术之精良,三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控一切的感觉,宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。