换车了！ 从2010款野马到2010款GT 500
2010的野马改款不得不说把野马又整体体到了另一个高度，而且也是福特非常看重的一次更新，毕竟2010是在美国三大车厂危机后发布的产物。其意义也大不相同。 2008野马和我在一起的两年间，一起走过了3万4000公里，其优异表现也让我对它的后辈有了更多的期待。
第一部分：美好回忆
先来一张小马走过三万公里的“历程”：
两年前小马做好交接，准备入门：
一岁时候的小马：
夏天到了先去好好冲个澡
小马乖乖停在家门口，M3 和MiniS 是当时我室友的车子，或许也是当时小马最好的玩伴
一岁半的时候小马遇到飞来横祸：
静静等候红绿灯时被后面老黑女人开的马自达323追尾，虽然只是皮外伤。但这也是小马第一次“入院”治疗
两岁生日时候特地带它回了福特全球总部 Dearborn MI, USA:
和这台2008野马的确有过太多美好回忆，生活中总有这样的离别伤感，只是希望之后它还是可以如此健健康康的和下一任车主一起奔腾。
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2011年7月24日
大而不笨的狂野之选 福特F150提车归来 用几个词形容这个车：够大，视野够好，上车够费劲，够狂野~~~确实是这样，选择的非常突然。前一阵这位朋友还和我商量事买什么跑，结果变卦了，买个更极端的大皮卡。简单说说这个车：因为车体太大，堵车时候就操蛋了···昨天我还有一台宝马M3外加他一起从道理去开发区，结果到了火车站那就挺费事~但是在车里的感觉就不会是这样，想象一下并排停着一台大公交，坐在这个车里和公交车里面的人是平视。开在路上我的视线看的是路虎揽胜的车顶，换句话说揽胜和这个比就是丰田吉普和CRV的感觉。再说说开的感觉：很好上手，虽然车体很大...查看全文>>