钟爱无损的DIY！速腾安装原厂胎压监测

我喜欢DIY。我的爱好决定了这些改装得由我亲自来完成。

  要做就做精品，要安装就要做无损安装。

  安装途观6碟cd是原装位、无损安装。

  安装胎压监测，我更倾向于41针脚（1.4T）的标准化安装。

  买车之前就想到会加装，车开的多了，自己折腾的久了，就没那么心疼了，爱护是爱护，只要方法得当，不必那么小心翼翼。

  目前安装胎压监测的方法有三种：一种是通过独立开关控制的，一个是共用ESP开关的，还有一种是直接从电瓶上引电。前两种方式，其实都借用了ESP的部分线路，没什么本质区别。第三种方式也有说过的，包括4s人也讲过，但未见详细作业。前两种网上作业很多，也很详细，照片也很多，只要功课做足了，任何一种安装都不难。

  安装胎压监测，从开始预热到最后清除故障代码，共用了三天时间。

  当然并不是干了三天，而是遇到困难和材料不足，断断续续第三天才搞定。

  过程有艰辛，艰辛中有快乐。制作详细作业，给想改装的同学做参考。

  11月11日下午已经接好转接线、安装好了开关，且通过5053开通了胎压监测。

  自检时有提示了，开灯时set灯也亮了，就差把红线的针脚插入41号端口了。

  原因就是手套箱没有拆下来，天黑了，被迫收工。

  先上几张图，

备注：因预留孔在手套箱后面，在中控（见１５楼）开关拆下后，会产生故障代码（驾驶侧车门和乘客侧车门），而且此故障代码用５０５３无法清除，最后只得到４ｓ用５０５２清除掉。

下面上图片说明：

这是晚上的灯光

初步安装好，不存在色差。

此时相当于把esp和set两个开关的黑色、灰色、棕色线并联了。

所以接下来还有两种方案，一个是把红线插入41号口，完成标准改装；一种是将38和41针短路，（原红线作废）。

 这是大众专用绒布胶带，非常好用，红线全部用波纹管套住，最大限度保护线路安全。

线头用这种汽车专用绒布胶布缠绕，保持静音。