奔驰新款CL借综合优势 挑战宾利欧陆GT

梅赛德斯-奔驰CL一直都是豪华大型双门GT车型的代表作,它与奔驰S级共享平台，从1952年第一代CL问世以来已经发展到了第七代。奔驰新款的CL动力提升的幅度不小，不过能否赶上宾利欧陆GT的水平，我们还得通过对比才能完全了解。

外观方面，新车采用了奔驰家族最新样式的脸谱设计，新车前发动机缸盖增加了两条明显的棱线，肌肉感十足，进气隔栅以及保险杠也都经过了重新设计，前大灯加入了LED日间行车照明，而两侧雾灯则完全由LED灯组代替。

与老款CL车型相比，新车前脸造型更加霸气和运动；新车尾部，尾灯经过了重新设计，加入了 LED元素，牌照框两侧加入一组灯组。现在就等AMG版的CL出场了，究竟会为搭载何种动力，我们拭目以待。

宾利相比奔驰CL提前做了瘦身，将两个后排座椅拆掉来降低车重，同时动力也略微提升，因此就目前来看，从动力表现上，欧陆GT仍占有优势，现在就看奔驰何时亮出它的底牌CL AMG了。

宾利的另外一项优势就是它提供了欧陆GT的敞篷版，而且即使是后排乘坐两位成年人也没问题，可惜奔驰没有与之直接竞争的车型，不然欧陆GT的好日子也不会这么长久了。

如论两车的外观线条，怎么看也是会将票投给奔驰，奔驰CL无疑显得更加优雅和稳重，而相比奔驰CL，宾利欧陆GTI，虽然性能上无与伦比，但外形总给人一种臃肿的感觉。

英国人的顶级豪华轿车品牌目前均归德国母公司所有，大众集团旗下打造的宾利与德国本土的奔驰较量，性能上完全在一个层次上，甚至是超过不少，但论整体做工以及舒适度，奔驰这个经历7代磨练的CL也不是吃素的。

外形上欠缺优雅的宾利欧陆GT，在性能上占据了优势，此外，四轮驱动系统也帮助了驾驶者在充分享受驾驶乐趣的同时提升了主动安全性，因此如果你是个

欧陆GT通过拆掉座椅来进一步降低车重，虽然少了两个座位，但腾出的额外空间则提供了理想的行李空间，在这一级别车型中，行李空间的优势具有绝对明显的优势了。