实力藏于低调之后 试驾丰田杰路驰Zelas
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2011/5/20 10:45:00
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★★★★
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真正有道之士,是披褐怀玉,外示狂夫。而Zelas低调的个性是他掩饰自我的表象,只有真正了解过他的人,才能体验到沉稳背后暗藏的实力。
要了解丰田杰路驰的身世,就不得不提到丰田在北美的布局。大家都耳熟能详的雷克萨斯,就是丰田在北美的一个分支,不过还有一个年轻的品牌,却是国内车迷甚少了解的,那就是Scion(意即芽)。上个世纪末,北美丰田在Camry的带领下发展神速,尝到甜头的丰田决定从年轻人开始培植自己的市场。在2002年的纽约车展上,丰田正式推出了Scion品牌,并发展成为了北美最受欢迎的运动品牌之一。眼前的丰田杰路驰,其原型车正是Scion的轿跑车款tC。与北美相仿,近年来中国经济的高速腾飞,孕育了一批消费能力极强的新生代车主,国内个性化小车的销量成倍增长,潜在的市场吸引了一款款海外车型的进驻,在这样的背景下,丰田杰路驰便进入了国内。
在我看来,杰路驰的外形设计绝对是一个争论点。接到试车邀请之后,我便迫不及待地上网查阅杰路驰的照片,一番搜寻后却发现,相片中的杰路驰似乎并不那么讨好我的胃口,相比一众对手充满挑衅性的夸张线条,杰路驰则显得较为平实和低调。但2D与3D的差距是巨大的,在我见到杰路驰实车之后,之前的想法却发生了动摇。下榻的酒店门口就放着一台杰路驰,晚饭之后,我特意跑去门口仔细观察这款让人内心纠结的车。从车体结构上说,杰路驰属于五座Coupe形式,可1,430mm的车体高度却比一般Coupe高出不少,几乎与凯美瑞相差无几。较短的前后悬造出了2,700mm的轴距,让轮子更贴近车体的四个角落。从侧面观察,丰田杰路驰透出了美国肌肉车的气息,整体线条形如一个迎风搏击的赛车头盔,方片型的大灯设计非常锐利,保险杠上的倒梯形进气口更加强了这种效果,贯穿前后的笔直腰线在尾部拉出了凸起的轮拱,特别是从车尾望去,粗壮的C柱配合L型内凹的尾灯,是否找到了当年美国Pony Car的影子?一轮近距离的品味之后,丰田杰路驰在我心中获得了更高的形象分,这让我对第二天的试驾充满了期待。
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2011年4月2日
就差2.5万远 进口ZELAS杰路驰全系对比
丰田汽车以进口方式引入国内的新款双门轿跑车——杰路驰正式上市(在广汽丰田旗下销售)。新车搭载2.5L发动机,分标准版和豪华版两种不同配置车型,售价分别为25.50万元和28.00万元。那么这两款车型之间到底有着怎样的配置差异呢?
丰田杰路驰系列共有2款车型,均搭载2.5L直列四缸发动机,由于内饰和舒适豪华配置的差异,这2款车的最高差价为2.5万元。
一、车身尺寸及动力性能
丰田杰路驰的车身尺寸达到了 4425×1795×1430mm,2700mm的轴距长度也完全可以满足消费者对...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月2日
标准版和豪华版可供选 杰路驰配置对比 杰路驰的原型车其实就是丰田专门针对北美年轻人市场而开发的Scion tC车型,如今挂上丰田的“牛头标”之后引入国内进行销售,目标是年轻时尚的消费群体。目前上市进行销售的只有标准版和豪华版,那么这两个版本的车型各有什么优缺点?到底哪款车型更值得购买?请看下文。
丰田 杰路驰(进口)
车型:
2011款2.5L 标准版
2011款2.5L 豪华版
厂商指导价:
25.50万元
28.00万元
外观:低调内敛,双门设计
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查看全文>> 更多相关>>2011年4月13日
同价位孰优孰虏 杰路驰对比劳恩斯酷派
作为丰田旗下的一款平民跑车,杰路驰自上市以来一直被看作是现代劳恩斯酷派最有力的竞争者,谈不上华丽的外观却孕育着跑车的桀骜不驯,在价格上也十分具有竞争力,下面我们就来了解下两车相同价位车型孰优孰虏。
在外观上显然劳恩斯酷派的线条更加流畅华丽,侧面腰线非常不拘一格,整体风格极具跑车风范。相对于劳恩斯酷派,杰路驰更倾向于轿跑风格,略显平庸的外观下却孕育着跑车无限的冲击力。两者在尺寸上显然是劳恩斯酷派占据了上风,2820mm的轴距很好的保证了内部空间,4630mm的车身长度配上更低...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月8日
全进口的跑车 杰路驰对比劳恩斯-酷派 近日,作为丰田首款引入国内市场的跑车杰路驰正式上市,新车只有标准版和豪华版两个版本,售价分别为25.50万元和28.00万元,通过广汽丰田在全国的销售渠道进行销售。目前,这个价位区间在国内销售的跑车并不多,今天就选取同为全进口跑车的现代劳恩斯-酷派与之进行详细对比,看看这两款同为全进口的跑车都各自有着什么优缺点。
丰田杰路驰对比现代劳恩斯-酷派
车型
丰田杰路驰2011款2.5L标准版
现代劳恩斯-酷派2009款2.0T自动豪华版
厂商指导价
25....
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