近2万余元差价 菲亚特菲跃对比道奇酷威
面对生机勃勃的SUV市场,一向是隔岸观火的菲亚特似乎也有些坐不住了。不过向来以小车见长的意大利人面对这个全新的领域时,多少有些担心,所以一向谨慎的他们选择一个更为稳妥的办法。在完成了对克莱斯勒的收购后,精明的菲亚特以道奇酷威为原型,打造出了自己的首款SUV车型——菲跃。下面,我们就将带您一同来看看这师出同门的两款车型,究竟有何不同。
外观及车身尺寸
从车身尺寸上来看,这对“孪生兄弟”并无明显差别,同为7座5门设计的它们无论是在长、宽、高,还是轴距方面都极为相似。但就整车质保而言,菲亚特的两年不限公里显然要比道奇的两年或5万公里更为厚道。
这台由克莱斯勒位于墨西哥工厂代工的“大块头”,是菲亚特旗下的首款大型7座SUV车型,不过由于以酷威为设计原型,导致这两款车型在外观方面有诸多雷同之处。但经过细心观察之后,你还是会发现这两款车型位于车头部位的不同。
在进气格栅的设计上,细腻的意大利人放弃了酷威那略显粗套的镀铬格栅转而采用哑光处理,而位于车头正中的超大LOGO似乎旨在为众人传递一个消息,那便是“哥真的不是酷威”!除此之外,菲跃还采用了蜂窝状的网格替换了酷威之前的设计。
车身侧面,如果隐去两张图片上方的文字,我们便可以开始一次“大家一起来找茬”的游戏了,一样的车身线条,一样的轮毂造型,这使得我们只能将答案锁定在类似镀铬装饰条等并不明显的区域。但就尺寸而言,2890mm的轴距还是为这两台7座SUV提供了足够的空间。
如同前脸的“略作改动”一样,在车尾的设计上菲亚特也并没有投入太多的心思,除了位置略有移动的雾灯外,全新设计尾部灯源成了最大的亮点,而位于踏板上方的“FREEMONT”字样,也再次证明了它的身份。
2014年2月10日
为家庭服务 菲亚特菲跃VS现代全新胜达 如果让时间倒退三四年,我想我还不会像今天一样,对大空间的车充满兴趣。将近而立之年,思考问题的方式在悄然发生转变,当然对于汽车的需求也在与时俱进。年轻时候,买一台小巧一点的车很应景,轴距最好是在2600mm以内、Compact级别的Coupe车型。两扇车门就足够了,再来一副硬朗的底盘和一台有劲的发动机,带着女朋友深夜游车河,这应该算得上是最幸福的事了。年轻时候就该有年轻的不羁。
现在呢?情况大不一样了,我甚至时常会考虑一个问题:如果某天一家六口人出门旅行,是开一台车还是两台车?毫无疑问,只需一台...
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2.4L豪华版值推荐 菲亚特菲跃购车导购 在近一段时间的汽车市场中,无论是家用MPV或是SUV,只要能乘坐7人的车型都被越来越多的消费者所关注。从较早的汉兰达到后来的全新胜达,它们都有自己的7座版本,这表示着消费者对于这类车型的需求越来越大,对于这种车型我个人也是比较喜欢的。在2013上海车展上,菲亚特菲跃再次增加了两款车型,让消费者的选择可以更大,车型多了需要纠结的事儿也就多了,今天我们就来帮您减少这方面的顾虑,帮您分析一下这几款车型哪款性价比最高,值得消费者为它买单。
● 车型简介
在车身设计上,可...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月21日
方方面面比较 菲亚特菲跃对比道奇酷威 我相信,自己与大多数网友一样,在第一眼见到菲亚特菲跃这款SUV时,如果不看前中网的标致,还以为是改款后的道奇酷威。 纵观全球汽车市场,已经有越来越多的车型采用完全相同的底盘,甚至搭载完全相同的动力系统,却挂着不同品牌的商标,有人把这样的车型称作孪生兄弟。现在,菲亚特在收购克莱斯勒之后,也迅速推出了一款这样的车型。
●外观对比
传说中意大利人一向懒散,不过这次菲跃的投机取巧我想更多的是因为菲亚特太渴望重获青春了。自从去年完成对克莱斯勒的收购之后,菲亚特就满怀信心,并开始在...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月18日
近2万余元差价 菲亚特菲跃对比道奇酷威
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外观及车身尺寸
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