手动更超值 别克Encore昂科拉全系导购

近日备受关注的别克首款国产SUV——昂科拉Encore正式上市了，新车共推出4款车型，售价区间为：14.99-19.69万元。作为别克进军小型SUV市场的先锋，Encore搭载了众多别克的高新科技，包括了别克首款1.4T引擎，AWD智能四驱系统和新的车联网系统。 其实看昂科拉的市场定位，在小型SUV和紧凑型SUV中还无直接竞争对手，故而14.99万的起步价并没什么争议，但这个价格只可以买到手动挡车型，如果消费者要购买的话，只要车型充足，我想这款车一定是最热销的。

● 外观：小尺寸大气势

别克Encore定位于小型SUV，为了让有限的车身内有最大的空间，其整体外观设计十分圆润，车身饱满而富有运动感。车头延续别克车系标志半的直瀑式进气格栅，而头灯的设计则是源自大师兄昂科雷的元素，前保险杠下方带有防刮的边条，无疑是为了应对一些复杂路况下的小摩擦。

光从尺寸上看，4278*1774*1646mm的数据，显得别克Encore比大多数畅销的SUV都要小许多，而2555mm的轴距也是目前别克所有国产车型中最短的，但所谓“车不可貌相”，单从数据上是不能体验到其实际空间大小的。

车尾则是更能体现其圆润“身材”的地方，然而尾部的配置却十分齐全，配有4个倒车雷达探头和一个摄像头，后窗还有自上而下的喷头，能有更高的效率。红色尾灯设计十分醒目，对于提醒后方车辆关注很有帮助。

● 内饰：做工精致 配置丰富

内饰方面，别克Encore延续别克车系的精致高档的风格，仍旧是熟悉的环抱式布局，采用了独特的马鞍棕色调，营造出较为舒适高雅的气息。中控台的按键较多，布局上也比较密集，要熟悉各种功能需要一定的时间，然而在做工和用料方面，则体现出较高的品质感。

中央显示屏十分靓丽，同时带有触摸功能，但是离驾驶位稍稍远了一点，司机要触摸到屏幕不太方便。车载的四大系统分别是音响系统，导航，外接娱乐设备和车联网的信息接收系统。

● 配置：入门车型为手动挡 但配置较高

别克Encore起价并不算太高，因其动力系统的特殊性所以无直接竞争对手，因此价格也无从比较，搭载了1.4T涡轮增压发动机，动力表现足够充沛，但其2555mm的轴距确实有点“小巧”了。

在更高配置的车型上，Encore增配了OnStar安吉星在线助理、室内氛围灯、InteliLink智能车在交互系统等独特配置。

● 空间：乘坐空间一般 储物空间出乎所料

空间方面，别克Encore在相对较小的车身内实现了空间利用的最大化，不但配置了各种实用性较高的小储物格，而且充分利用1646mm的车高，使得乘客不会有丝毫的压抑感，值得关注的是后排也明显比想象要宽一些。

尾箱在没有放倒后排座椅的时候，容积相对同类车要小一些，而放倒了后排后则能提供足够宽大的储物空间，适合于搬运大件的物品，体现其SUV多功能性的一面。

● 动力：6AT/MT+1.4T 别克1.4T首入华

Encore所搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，这款代号为LUJ的发动机拥有103kW/4900rpm的最大功率，峰值扭矩从 1850rpm开始释放，一致持续到4900rpm。就账面数字而言，这款发动机与大家所熟悉的大众EA111系列1.4T单增压发动机接近，虽然最大扭矩稍低，但最高功率更大，而且最高功率出现转速更低，而且扭矩平台也更为宽广。从发动机82.6毫米的长冲程设计不难看出，这款发动机偏重于低扭输出，更符合当下都市驾车环境。

虽然这台1.4T涡轮增压发动机并没有运用直喷技术，但从获得的数据来看，Encore 1.4T MT两驱版综合油耗为6.9L/100km，AT两驱版综合油耗为7.6L/100km，AT四驱版综合油耗为8L/100km，油耗表现中规中矩。值得一提的是，这款1.4T发动机压缩比为9.5，可以使用92/93标号的燃油。另外，与这款发动机搭配的是6速手自一体变速器，带有按键式的换挡键，但是方向盘没有换挡拨片，要习惯按键来换挡对许多车主而言都需要一段时间。悬挂方面，别克Encore采用的是前麦弗逊式后纵臂扭转粱式的结构。