用事实来说话 油耗对比别克英朗/朗逸

    这期，我们继续对英朗和朗逸两款车进行油耗测试。不过与上期不同的是，这次我们的测试并不是在综合路况下进行。而是回归到最真实的车辆使用状态。也就是说，车辆将按照测试人员正常的上下班路线行驶，时间为早晚高峰。介于北京市道路交通有“首堵”的称号，因此，英朗和朗逸将要在大部分拥堵的路况下完成测试，最后看看谁的油耗成绩更为突出。

    对比车型：参与测试的车型为2015款别克英朗15N自动豪华型、2013款大众朗逸1.6L自动豪华型，也就是上期中的两款车。因此，动力系统以及车况等与上期相同。

    测试方法：这次测试由我和我的同事崔成来完成，共四天的时间；两款车都是在油箱加满的状态下，从公司出发。前两天由我来驾驶英朗，崔成驾驶朗逸；后两天则是我驾驶朗逸、崔成驾驶英朗，分别往返于从家到公司的路程，最终将两款车四天的里程相加，测试得出英朗以及朗逸在拥堵路段下的成绩。这个过程也是正常的上下班时间，也就是说会选择北京市区的早晚高峰路况行驶。

叶润辉油耗测试路段介绍：

    我平时正常上下班要从北京市丰台区的玉泉营到海淀区新世纪日航饭店写字楼，这段路在地图上显示单程为17.3公里。这段路的特点是拥堵和路口红绿灯较多，因此行驶缓慢，来回往返拥堵路况几乎差不多；上下班时间往返的话，需要至少2个小时。此外，全程开启发动机启停系统，在等红绿灯的时候，可以自动关闭发动机以此来节省一定的燃油消耗。

    经过第一天的路段测试，我往返的里程为34.5公里；我驾驶英朗从家出发前往公司，早晚高峰的路况比较糟糕，全程下来行车电脑计算的平均车速不到20km/h。而在第二天，将重复第一天的路况。经过两天上下班往返，前两天我驾驶英朗行驶的里程为69公里。

    测试第三天，我驾驶的车辆更换为朗逸。由于前两天，我同事崔成驾驶该车完成了上下班的往返路程。因此，我拿到朗逸时，行车电脑显示的小计里程为124公里，行车电脑显示平均油耗为8.0升。经过我第三天和第四天的行驶，朗逸的最终行驶里程为198公里。这样第三天和第四天下来，行车电脑显示的平均车速为20km/h，和之前情况向差不多。接下来由崔成介绍一下朗逸和英朗在另一条路线上测试的里程以及平均油耗。