原创斯柯达明锐1.4TSI旅行车试驾 行在路上

去过欧洲的朋友都知道，满大街跑的最多的就是旅行车，它不仅在操控性可以跟轿车媲美，而且储物能力也非常强，当然受文化因素影响，国内消费者对其还是不能很好接受，不过当80/90后成了主力军后，这些“瓦罐车”受到的追捧要好了不少，年轻人善于接受新事物，所以厂家也开始重视旅行车这块，国产明锐就是个不错的例子。

1：外观方面

新明锐也是中期改款，跟原先车型最大区别是大灯设计，后者为分体式造型，明锐旅行车是新明锐的下属分支，所以此种风格也得到了延续，此外，在外形上，明锐旅行车跟三厢版之间依旧有细微不同，主要是它的包围跟海外版一样，充满跨界风，因而跟三厢版比，细节更丰富，或许用充满“野性”形容它挺贴切。

2：内饰方面

内饰上，明锐旅行车大众风格，很简洁，不过做工用料丝毫不马虎。三幅方向盘具有很好的手感，车门板、中控台都是搪塑工艺，软硬适中。白色仪表配上绿色背景，是斯柯达经典的设计，年轻时尚。9英寸中控屏不是原车自带的，而是4S店后期安装的，所以显示界面以及质感都欠缺了不少，色彩不够理想，分辨率不高，反光严重，而且还搭载的早期安卓系统，对一些优秀的第三方软件还不支持，所以使用时只能用老程序了，要是能配上MIB系统，我想会更有竞争力。

3：座椅空间

座椅方面，前排都能加热，而且主驾驶座有3组记忆，座椅舒适性跟支撑性都很好。后排配备了中间头枕，对颈部有了更好支撑，而且还不影响后方视线，设计的很好。跟三厢版轿车比，其尾箱很大，实用性更高，至少在同级里很少有对手，有些人会用SUV来进行比较，不过实际上，在载物空间上，旅行车要比同级SUV和轿车表现更强，仅此与MPV，此款车配备了电动感应尾箱，增加了实用性，显得更高级。

4：动力方面

对于明锐旅行版280TSI我们已经足够了解了，采用了EA211 1.4TSI发动机，凌渡、朗逸等很多车都使用过，最大马力150ps，峰值扭矩250Nm。传动方面为7速DSG双离合变速箱。

主要优点：空间非常充足；油耗表现满意；操控不错；内饰做工讲究；舒适性满意。

主要短板：盲区监测需要选装；没有电子手刹；中控屏表现欠佳。