向运动看齐 2011款华晨骏捷到店实拍图
2011款骏捷自北京车展亮相以来,就吸引无数消费者的目光。骏捷系列车型作为华晨汽车旗下的主力车型,自上市以来就一直保持着不错的销量。通过不断的创新研发,骏捷系列全系车型都在不同级别的市场都变现的很强势。本次华晨汽车推出的2011款骏捷无论在设计方面,还是实用方面都较老款有极大的提升,新款骏捷由里至外都透露出很强的运动气息。
众所周知,由于吸纳了德系车的设计理念,骏捷在人们心中的印象一直都是一款偏向沉稳的B级车,同时也略带一丝运动。通过2010款小改款骏捷大家就能看出,骏捷已经日趋向运动与舒适兼备的车型靠拢。现在,2011款骏捷的到来,让大家一起见证了这一更偏向运动的进化。
2011款骏捷的车头灯配备了透镜,让使用者可以在驾驶时能够看的更清楚看的更远。LED日间行车灯的加入,为2011款骏捷增添了一分额外的生气,时尚动感的车灯组合让2011款骏捷看起来更运动,也更符合当今潮流。
极具冲击力的车头是我们记住2011款新骏捷的主要特点,夸张的雾灯设计与大灯的造型上下呼应,大量镀铬装饰条的加入也让新骏捷更显高档和霸气。2011款骏捷的中网与老款也有明显的区别,竖置镀铬装饰条已经不再出现,取而代之的是全黑中网配以哑光银色装饰框。
从侧面观察新骏捷,我们可以很明显看出一些变化,最显眼的就是取消了老款配备的全车防擦条,让车身的整体感更强,线条也更流线。车窗部位依旧采用了镀铬装饰条设计,无骨雨刷、带转向灯后视镜和无钥匙进入系统,也让新骏捷的配置更丰富。
2009年6月29日
自主研发“小宝马” 试驾中华骏捷
华晨骏捷
总体概括
骏捷是华晨汽车的第二款全新车型,与华晨尊驰定位于商务轿车不同,它是专为家庭用户准备的。骏捷整体尺寸比中华小,造型也更加前卫,运动感更强。
华晨汽车的第一款车型“中华”的市场反响并不好,于是骏捷担负起复兴品牌的重任。事实证明,它做得不错。上市不到一年,华晨骏捷已经卖出了3万多辆,大幅超过了尊驰。好多经销商那里,骏捷的订单都排到了2个月之后。
也许骏捷的热销现象,包含国人对自主品牌的情感因素,但客观上骏捷的确是一辆好车。其设计开发由中、外优秀工程...
查看全文>> 更多相关>>2010年4月25日
内外皆变!实拍2010骏捷Wagon混合动力 本届北京车展上,华晨汽车除推出了2011款新骏捷外,在现场还亮相有归属骏捷车系下的骏捷Wagon混合动力版、骏捷FSV RS运动版,让我们通过现场图片一起来看。
1.2010款骏捷Wagon Cross混合动力:
据现场工作人员介绍,这一改款新车全名准确来说应该是:2010款骏捷Wagon Cross混合动力,之所以加入Cross,就是因为它是在普通wagon旅行版的基础上再增加了大量的塑料包围件:包括前、后保险杠,轮眉等。最小离地间隙也由原本的125mm提升到163mm,一定程...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月13日
大变动大惊喜 实拍2011款中华骏捷1.8T “骏捷”作为自主品牌车型在上市之初深受消费者的喜爱,时尚的外观和内饰,以及做工都让每个人对自主车有了更深的认识。不过随着车市新车的不断上市,竞争也越发激烈起来。想当初的销量对于现在的骏捷来看,那真是天文数字了。
不过还好,中华终于在2010年做出了调整。在今年7月正式推出2011款中华骏捷。虽然这款新车已在北京车展上亮相,但那时这款车还并没有上市。现在这款新车也几经上市,8.88万元至15.88万元的售价可以说非常具有诱惑力。今天小编也有幸在这款新车上市后的第一时间拍摄到此车,闲话...
查看全文>> 更多相关>>2009年6月29日
内在品质 试驾中华骏捷1.8 MT豪华型
总体概括
从第一辆中华上市至今,已经过去了5个年头,华晨汽车一直在不断地完善其产品,并没有贸然地跟进新车型,他们要用自己的努力使得自己生产的国产自主品牌车型能够达到更加完美的境界。
由于“近水楼台”的独特优势,华晨与宝马公司展开了深度合作,骏捷在各个环节都引进了宝马的质量管理体系,甚至使用了共同的检测线和试车跑道,共同设计和执行质量改进流程。在涂装工艺方面,骏捷也完全实现了与宝马的共线生产。
对骏捷的最初印象是那厚重的车门。仅以钢板厚度作为安全评价标准确实有失偏颇,但德...
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